LEROY-SOMER
Moteur ou moto réducteur à vitesse variable
7.7 - Option alimentation et gestion de
frein électromécanique (SO VMA)
Le moteur doit être équipé d'un frein FCR adapté au
VARMECA - 20.
L'alimentation du frein est incorporée. Le desserrage du frein
a lieu dès que l'ordre de marche est validé. Le serrage a lieu
après un ordre d'arrêt, en fin de rampe de décélération ou sur
coupure du réseau d'alimentation.
7.8 - Option interface entrées/sorties
supplémentaires et gestion
séquentielle frein (VMA ESFR)
L'alimentation du frein est incorporée. Le frein est commandé
à partir d'un séquencement réglable par les paramètres du
VARMECA.
Une entrée logique supplémentaire permet d'obtenir une
vitesse préréglée ou le desserrage électrique du frein.
Voir notice de paramétrage réf. 3532.
20
INSTALLATION ET MAINTENANCE
VARMECA - 20
EXTENSIONS DE FONCTIONNEMENT
7.9 - Option micro-console de
paramétrage (CDC-VMA20)
L'option micro-console permet l'accès aux réglages internes
du variateur (configuration du bornier, réglages des rampes,
des vitesses, du PI...).
Voir notice VARMECA - 20 paramétrage.
Description de l'option :
1 Micro-console CDC-VMA
1 cordon L = 3m
7.10 - Option logiciel de paramétrage
(PEGASE VMA 20)
Cette option permet l'accès aux réglages interne du variateur
à partir d'un PC. Le logiciel est compatible avec WINDOWS
95, 98, NT et versions ultérieures.
Voir notice VARMECA - 20 paramétrage.
Description de l'option :
1 logiciel
1 cordon L = 3 m
7.11 - Option filtre CEM (FLT VMA21M)
Le filtre est monté dans le boîtier VMA21M.
Le VARMECA est alors conforme en environnement
résidentiel.
7.12 - Option filtre CEM (FLT VMA20)
Le filtre est monté dans le boîtier VMA 22M, 21/22 TL, 21/22T.
Le VARMECA est alors conforme en environnement
résidentiel.
7.13 - Options bus de terrain
La carte interface est fixée à l'intérieur du couvercle du
boîtier. Protocoles : PROFIBUS DP, INTERBUS S,
DEVICENET, CAN OPEN.
3481 - 07.2005 / f