Dispositivo De Control Estanqueidad Válvulas Gas Ldu 11 - baltur COMIST 180 Instructions Pour L'utilisateur

DISPOSITIVO DE CONTROL
ESTANQUEIDAD VÁLVULAS GAS LDU
11...
UTILIZACIÓN
El dispositivo LDU 11... se usa para verificar la estanqueidad de
las válvulas de los quemadores a gas. Dicho dispositivo junto con
un presóstato normal efectúa automáticamente la comprobación
de la estanqueidad de las válvulas del quemador a gas antes de
cada arranque o bien inmediatamente después de cada parada.
El control de la estanqueidad se obtiene mediante la comprobación,
en dos fases, de la presión del circuito del gas comprendido entre
la dos válvulas del quemador.
FUNCIONAMIENTO
Durante la primera fase de la comprobación de la estanqueidad,
denominada TEST 1, la tubería que hay que verificar situada entre
las válvulas, tiene que estar a la presión atmosférica. En las insta-
laciones sin tubería de escape del gas esta condición está realizada
por el aparato de control de la estanqueidad que abre la válvula de
la parte de la cámara de combustión, durante 5 segundos, durante
el tiempo "t4".
Después de haber puesto la válvula de la parte de la cámara de
combustión por 5 segundos a la presión atmosférica, se cierra.
Durante la primera fase (TEST 1) el aparato de control vigila, me-
diante el presóstato "DW" que la presión atmosférica se mantenga
constante en la tubería. Si la válvula de seguridad pierde al cerrar,
se da un aumento de la presión con la consiguiente intervención
del presóstato "DW" por lo que el aparato, además de indicarla
asume la posición de anomalía y el indicador de posición se
para en la posición "TEST 1" en bloqueo (indicador luminoso rojo
encendido). Lo mismo ocurre si no aumenta la presión ya que la
válvula de seguridad no pierde al cerrar; el dispositivo programa
inmediatamente la segunda fase "TEST 2". En estas condiciones
la válvula de seguridad se abre por 5 segundos, durante el tiempo
"t3" introduciendo la presión del gas en la tubería ("operación de
llenado"). Durante la segunda fase de comprobación esta presión
tiene que mantenerse constante y si disminuye, quiere decir que
la válvula del quemador de la parte de la cámara de combustión
pierde al cerrar (anomalía) por lo que interviene el presóstato "DW"
y el dispositivo de control de la estanqueidad impide que arranque
el quemador, bloqueándose (indicador luminoso rojo encendido).
Si la comprobación de la segunda fase es positiva, el dispositivo
LDU 11... cierra el circuito interno del mando entre los bornes 3 y
6 (borne 3 - contacto ar 2 - puente exterior bornes 4 y 5 - contacto
III - borne 6). Este circuito normalmente es el que da la autorización
de arranque de la caja de control. Una vez que se ha cerrado el
circuito entre los bornes 3 y 6 el programador del LDU11 vuelve
a la posición de reposo y se para, es decir, se prepara para una
nueva comprobación, sin modificar la posición de los contactos de
mando del programador.
Nota: Regulen el presóstato "DW" a un valor que sea aproximada-
mente la mitad de la presión de red del gas.
Significado de los símbolos:
} Arranque = posición de funcionamiento
En las instalaciones sin válvula de escape = escape
del gas del circuito en prueba mediante la apertura de
la válvula del quemador de la parte de la cámara de
combustión
TEST 1
"TEST 1 " tubería a la presión atmosférica (compro-
bación de la pérdida al cerrar de la válvula de seguri-
dad).
Puesta en presión del gas del circuito de prueba me-
diante la apertura de la válvula de seguridad.
TEST 2
"TEST 2" tubería a la presión del gas (comprobación
de la pérdida de la válvula del quemador de la parte
de la cámara de combustión).
I I I Puesta a cero (o en reposo) automática del progra-
mador.
} Funcionamiento = preparado para una nueva compro-
bación de la pérdida.
En caso de que señale anomalía, todos los bornes del aparato de
control están sin tensión, excepto el borne 13 de indicación óptica
de anomalía a distancia.
Una vez terminada la comprobación, el programador vuelve au-
tomáticamente a la posición de reposo, preparándose para realizar
un nuevo programa de estanqueidad al cierre de las válvulas del gas.
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