Table des Matières
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Structure et fonction de la machine de base
5.10
Essieu tandem
Fig. 39
Essieu tandem DoubleTrail :
La détermination de l'angle entre machine et
tracteur s'effectue par une barre de direction
dotée d'une tête d'accouplement à boule 50 ac-
couplée au tracteur.
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En fonction du niveau d'équipement, la machine est équipée avec un
essieu tandem comme suit :
•
Un essieu tandem DoubleTrail, composé de deux essieux de
direction
•
Un essieu tandem SingleTrail, composé d'un essieu fixe et un
essieu suiveur
Essieu tandem Double Trail
Avec terminal de commande pour le réglage des modes Champ,
Route, Pente et Manoeuvre.
Mode Champ : les deux essieux sont commandés par hydraulique et
dirigent.
Mode Route : l'essieu avant est bloqué par hydraulique par le termi-
nal de commande. L'essieu arrière est commandé par hydraulique et
dirige.
Essieu tandem SingleTrail
L'essieu avant est conçu comme essieu fixe.
L'essieu de direction arrière dispose d'un raccordement au distribu-
teur du tracteur.
Mode Champ : l'essieu arrière suit librement le tracteur.
→
Faire fonctionner le distributeur du tracteur nature en position
flottante.
Mode Route : bloquer l'essieu arrière en position centrale.
→
Actionner le distributeur du tracteur nature et bloquer.
Pour des vitesses inférieures à 15 km/h, l'essieu arrière peut suivre
librement.
Fig. 40
UX 11200 BAG0101.9 11.17
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