Table des Matières
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Contrôle du fonctionnement du positionnement automatique de la rampe
1. Retirez le bouchon d'obturation en caout-
chouc.
2. Dévissez d'environ ¾ de tour la vis de ré-
glage (flèche) à l'aide d'une clé polygonale
et en tournant dans le sens antihoraire. La
course à vide doit être d'au moins 50 mm
pour une longueur de levier de 150 mm.
3. Actionnez manuellement plusieurs fois le
levier de frein. Le réglage automatique doit
se faire facilement : l'enclenchement de
l'accouplement à denture est audible et lors
de la course de retour, la vis de réglage
tourne légèrement dans le sens horaire.
4. Posez le bouchon d'obturation.
5. Lubrifiez avec de la graisse spéciale longue
durée BPW ECO_Li91.
Réservoir d'air
(1) Réservoir d'air
(2) Vanne de purge d'eau
(3) Raccord de contrôle pour manomètre
1. Tirez la vanne de purge vers le côté au-
dessus de la bague jusqu'à ce qu'il n'y ait
plus d'eau qui s'écoule du réservoir d'air.
→
L'eau s'écoule par la vanne de purge.
2. Dévissez la vanne de purge du réservoir et
nettoyez ce dernier s'il est encrassé.
UX 11200 BAG0101.9 11.17
Fig. 140
Purgez l'eau présente dans le réservoir d'air tous les jours.
Fig. 141
Nettoyage, entretien et réparation
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