Structure et fonctionnement de la rampe de pulvérisation
6.9
Commutation automatique des buses individuelles (option)
6.9.1
Commutation individuelle de buses AmaSwitch
6.9.2
Commutation individuelle de buses quadruples AmaSelect
Corps buse supplémen-
taire
Corps buse supplémen-
taire
•
La rampe de pulvérisation est équipée de
corps de buse quadruples. Chacun est ac-
tionné par un moteur électrique.
•
Les buses peuvent être activées ou désac-
tivées au choix (en fonction du Section
Control).
•
Grâce au corps de buse quadruple, plu-
sieurs buses dans un corps de buse peu-
vent être activées simultanément.
•
Les buses peuvent être également sélec-
tionnées manuellement.
•
Un corps de buse supplémentaire peut être
configuré séparément pour le traitement
des bordures.
•
Éclairage LED individuelle des buses inté-
gré dans le corps de buse.
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Grâce à la commutation électrique individuelle des buses, des tron-
çons de 50 cm peuvent être commutés séparément. En association
avec la commande de tronçonnement automatique Section Control,
les chevauchements peuvent être réduits à des zones minimales.
Chaque buse peut être activée et désactivée séparément par Section
Control.
Corps de buse standard
Corps buse supplémen-
taire
Corps buse supplémen-
taire
UX 11200 BAG0101.9 11.17