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6. MISE EN SERVICE
6.1. POMPE A PEINTURE
Avant toute mise en service, il est impératif de connecter la centrale d'alimentation à un réservoir de produit sous pression
ou un circulating d'alimentation.
Ce branchement est primordial car il ne faut jamais faire fonctionner une pompe volumétrique à sec et principalement dans
les premières heures d'utilisation ou le rodage doit s'effectuer en présence de produit qui assure le lubrification des
engrenages et des paliers de la pompe. L'amenée de produit à la pompe doit se faire sous une pression de l'ordre de 0,5 bar
environ.
Dans le cas d'un réservoir sous pression, régler la pression d'air du régulateur à cette valeur.
Pour une amenée de produit par circulating, prévoir sur le piquage du circulating un régulateur de pression adapté à la
peinture et le régler à 0,5 bar environ.
La pression du produit dans le circuit d'alimentation de la pompe doit seulement assurer le gavage de cette dernière, car ce
type de pompe n'est pas capable d'assurer dans son circuit amont la dépression nécessaire pour assurer le débit
correspondant au calibre et à la vitesse de la pompe.
Par ailleurs, une pression trop élevée (supérieure à 1 bar) risque de provoquer un écoulement de peinture à travers la pompe,
à l'arrêt, en particulier pour une pompe usagée.
Pour les quelques heures qui suivent la mise en service, régler la vitesse de rotation de la pompe à une valeur faible afin que
la rodage s'opère dans les meilleures conditions.
Pendant cette même période et pour les mêmes raisons, éviter d'utiliser un produit abrasif ou à pigments métalliques.
Si éventuellement, une fuite de produit apparaît au niveau du presse-étoupe, resserrer ce dernier par petite fraction de tour
successives jusqu'à la disparition de la fuite.
Ne jamais bloquer exagérément cet écrou de presse-étoupe car d'une part ceci provoquerait un échauffement de l'axe
d'entraînement et, d'autre part donnerait naissance à un couple d'entraînement exagéré avec une perte de vitesse de rotation
de la pompe.
6.2. CABLAGE DU MOTEUR
Le câblage est effectué par l'utilisateur à l'intérieur de la boite à bornes..
Une plaquette à bornes comportant 6 bornes M5 marquées- U1,V1, W1, U2, V2, W2 reçoit les câbles d'alimentation et les
barrettes d'interconnexion.
Un schéma de câblage placé dans la boite à bornes reproduit, selon le type de moteur les informations ci-après..
Pour changer le sens de rotation, inverser L1 et L2.
Indice de révision : D - 20/12/2002
Triphasé
U2
W2
V2
V1
U1
W1
L2
L1
L3
230V
- 14 -
U2
V2
W2
V1
W1
U1
L1
L3
L1
400V
Code : RT 4120
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