Mesurage Du Courant D'ionisation - baltur TBG 45 MCT Manuel D'instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien

ATTENTION / AVERTISSEMENTS
Contrôler que l'allumage se produit régulièrement. Si le
passage entre la tête et le disque s'est fermé, il peut arriver
que la vitesse du mélange (air/combustible) soit tellement
élevée que l'allumage devient difficile. Ouvrir, graduelle-
ment, le régulateur de la vitesse d'ouverture de la vanne
du gaz (si elle est présente), jusqu'à ce qu'on atteigne une
position dans laquelle l'allumage se produit régulièrement
puis accepter cette position comme étant définitive.
Le pressostat air a pour but de mettre l'appareil en position de
sécurité (blocage) si la pression de l'air n'est pas celle qui était
prévue.
Le pressostat doit être réglé pour intervenir en fermant le contact
NO (normalement ouvert) lorsque la pression d'air dans le brûleur
atteint la valeur suffisante.
Si le pressostat d'air ne détecte pas une pression supérieure à
celle de calibrage, l'appareil effectue son cycle mais le transfor-
mateur d'allumage ne s'enclenche pas et les vannes du gaz ne
s'ouvrent pas et donc le brûleur se « bloque ».
Pour vérifier le fonctionnement correct du pressostat de l'air, il
faut, lorsque le brûleur est allumé en 1ère allure, augmenter la
valeur de réglage jusqu'à ce que celui-ci intervienne, immédiate-
ment suivi par l'arrêt en « blocage » du brûleur.
Débloquer le brûleur en appuyant sur le bouton-poussoir prévu
à cet effet et rétablir le réglage du pressostat à une valeur suf-
fisante pour relever la pression d'air existant durant la phase de
préventilation.
Les pressostats de contrôle de la pression du gaz (LP et HP) ont
pour objectif d'empêcher le fonctionnement du brûleur lorsque la
pression du gaz n'est pas comprise entre les valeurs prévues.
Le pressostat LP doit utiliser le contact NO (normalement ouvert)
fermé lorsque le pressostat relève une pression supérieure à celle
à laquelle il a été réglé.
Le réglage des pressostats LP et HP doit avoir lieu au moment
de l'essai du brûleur, en fonction de la pression relevée au fur et
à mesure.
L'intervention (ouverture du circuit) d'un des pressostats quand
le brûleur est en fonction (flamme allumée) détermine immédiate-
ment l'arrêt du brûleur.
Au premier allumage du brûleur, vérifier le fonctionnement correct
de ceux-ci.
• Vérifier l'intervention du détecteur de flamme (électrode de
ionisation) en débranchant le câble de ionisation et activer le
brûleur.
• Vérifier l'efficacité des thermostats ou pressostats de la chau-
dière (l'intervention doit arrêter le brûleur).
L'appareillage doit complètement terminer son cycle et, 3 se-
condes après la formation de la flamme d'allumage, il doit s'arrê-
ter en « blocage ».
Effectuer ce contrôle même si le brûleur est déjà allumé en dé-
branchant le câble d'ionisation, l'appareillage doit immédiatement
se « bloquer ».
IMPORTANT
Une fois les réglages terminés, vérifier visuellement que la
lame sur laquelle agit le palier a un profil progressif.
Vérifier en outre avec les instruments spécifiques que
durant les passages de la 1ère à la 2ème allure les para-
mètres de combustion ne diffèrent pas excessivement des
valeurs optimales.

MESURAGE DU COURANT D'IONISATION

Pour mesurer le courant d'ionisation, éliminer le pontet des bornes
30-31 du circuit imprimé lorsque le brûleur est éteint.Brancher sur
ces bornes les cosses d'un micro-ampèremètre d'une échelle
appropriée et redémarrer le brûleur. À l'apparition de la flamme,
on peut mesurer la valeur du courant d'ionisation, dont la valeur
minimale, pour assurer le fonctionnement de l'appareillage, est
indiquée dans le schéma électrique spécifique. Au terme de la
mesure, rétablir le pont débranché précédemment.
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