Guide De Dépannage - Dometic WINTER AIR PVC 260 S Instructions De Montage Et De Service

260 S, 260 L
REMARQUE :
Vous pouvez aussi utiliser le kit de fixation Limpet pour fixer l'auvent AIR au camping-car/à la caravane (fig. e, à la
page 5).
4. Fixez les tubes verticaux arrière avec les rubans adhésifs à la paroi intérieure de l'auvent AIR (fig. f, à la page 6).
Tubes de support neige
1. Sortez les tubes de support neige (fig. j, à la page 7) du sac de transport.
2. Assemblez les tubes de support neige.
3. Insérez le tube de support neige dans les boucles sur la paroi intérieure de l'auvent AIR (fig. g, à la page 6).
4. Placez la partie supérieure du tube de support neige sur la base en plastique et fixez-la soigneusement en hauteur avec le
levier de fixation (fig. e, à la page 5). Répétez cette procédure de l'autre côté.
Velum
1. Dépliez et alignez le velum.
2. Accrochez le velum sur tout le pourtour avec les crochets en plastique dans les anneaux en plastique (fig. c, à la page 5).
8 Guide de dépannage
Problème
Difficultés de gonflage de l'auvent AIR.
Une partie de l'auvent AIR ne se gonfle
pas.
Une partie de l'auvent AIR ne se dégon-
fle pas.
Les tubes d'air sont pliés.
L'air s'échappe.
De l'eau pénètre dans l'auvent AIR à
certains endroits.
FR
Motif
• La valve de gonflage n'est pas com-
plètement vissée dans le tube d'air.
• Les valves de dégonflage sont
ouvertes.
Les valves d'isolement qui relient les
tubes d'air sont peut-être fermées.
Une valve d'isolement est peut-être
fermée.
La pression d'air est trop basse dans les
tubes d'air.
• Les colliers d'une valve d'isolement
ne sont pas correctement fixés ou le
joint torique noir n'est pas correcte-
ment monté.
• Le bouchon supérieur de la valve de
gonflage n'est pas bien fermé.
• Une ou plusieurs valves de dégon-
flage sont ouvertes.
• Il y a une fuite dans un tube d'air.
• Il y a une fuite dans un flexible d'air.
Les coutures principales de l'auvent AIR
ont été collées industriellement pour
empêcher la pénétration de l'eau.
4445200196
Guide de dépannage
Solution
1. Vissez complètement la valve de
gonflage.
2. Fermez les valves de dégonflage.
3. Contrôlez le fonctionnement de la
pompe.
1. Ouvrez toutes les valves d'isole-
ment.
Gonflez tous les tubes d'air.
9
Ne fermez pas les valves d'isolement
pendant l'utilisation normale.
1. Vérifiez les valves d'isolement.
2. Ouvrez la(les) vanne(s) d'isolement
fermée(s).
Ajoutez de l'air à 0,62 bar / 9 psi.
1. Installez le joint torique et vissez
correctement la valve d'isolement.
2. Fermez bien le bouchon supérieur
de la valve de gonflage.
3. Fermez toutes les valves de dégon-
flage.
4. Vérifiez la présence éventuelle de
trous sur les tubes d'air et réparez si
nécessaire.
5. Vérifiez la présence éventuelle de
trous sur les flexibles d'air et réparez
si nécessaire.
Observez la section sur le flexible d'air
"Repair or replace an AIR Pole" on page
33.
Traitez les coutures avec un produit
d'étanchéité.
Appliquez également du produit
d'étanchéité aux endroits où le joint
adhésif a été endommagé ou s'est dé-
taché en raison de l'usure. Il peut aussi
être appliqué aux zones où des fuites
peuvent s'être formées.
31