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contact du moteur, il commence à tourner. La glissière coulisse alors appuyée
par une plaque sur le côté lisse de la roue dentée jusqu'à ce qu'elle
s'emboîte, en un quart de tour, dans la poignée suivante, forcée par la
pression de ladite plaque, bloquant ainsi la roue et le moteur. Si la pression
sur le bouton de commande est avec le bouton coulissant vers le haut en
position de mouvement continu, la bobine agira en continu empêchant la
glissière de se réengager tous les quart de tour de sorte que le mouvement
soit continu. La meilleure façon de comprendre cela est de démonter tout le
mécanisme et observez toutes les pièces.
Démontage du pont
Pour retirer le pont de la fosse, il est nécessaire de retirer quelques
segments du périmètre de la plate-forme. Nous allons d'abord
tourner manuellement le pont en repoussant le levier d'embrayage
manuel qui se trouve sous le pont sur le côté de la maison. Le levier
repoussé, nous tournons le pont vers la zone qui nous convient le
mieux pour retirer les pièces nécessaires avec confort.
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