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Utilisation à haute altitude
A haute altitude, le mélange d'air-carburant du carburateur standard sera trop riche. Les
performances diminueront, et la consommation de carburant augmentera. Un mélange
d'air-carburant très riche encrassera également les bougies d'allumage et causera un dé-
marrage difficile.
Les performances à haute altitude peuvent être améliorées en installant un gicleur princi-
pal de carburant de plus petit diamètre dans le carburateur, et en réajustant la vis pilote.
Si l'on envisage d'utiliser le cultivateur à une altitude supérieure à 1.500 mètres au-dessus
du niveau de la mer, s'adresser à un concessionnaire agréé de cultivateurs Honda pour ef-
fectuer la modification du carburateur.
Malgré la modification du carburateur, la puissance fournie du moteur diminuera d'envi-
ron 3,5 % pour chaque accroissement de 300 mètres d'altitude. L'effet de l'altitude sur la
puissance fournie sera encore plus important si aucune modification du carburateur n'est
effectuée.
Une fois qu'un carburateur est doté d'un gicleur pour usage à haute altitude, l'emploi
de ce carburateur à des altitudes inférieures sans changer de gicleur risque d'entraî-
ner des performances réduites, une surchauffe, et des dommages sérieux au moteur.
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