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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
catalyseur est sur le point de subir
des dommages importants et qu'une
perte de puissance substantielle est
imminente. Une réparation immé-
diate est nécessaire.
MISE EN GARDE!
Un catalyseur défectueux, tel que dé-
crit précédemment, peut atteindre
des températures encore plus éle-
vées que dans des conditions de
fonctionnement normales. Cette si-
tuation pourrait provoquer un incen-
die si vous conduisez lentement ou
stationnez au-dessus de substances
comme des plantes séchées, du bois
ou du carton, etc. Ceci pourrait cau-
ser des blessures graves ou la mort
au conducteur et aux passagers.
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4. Témoin d'anomalie ou d'activation
de la commande de stabilité électroni-
que – selon l'équipement
Si le témoin d'anomalie ou
d'activation de la commande
de stabilité électronique s'al-
lume en continu lorsque le mo-
teur est en marche, une ano-
malie a été détectée dans la
commande de stabilité électronique. Si le
témoin reste allumé après plusieurs cy-
cles d'allumage et si le véhicule a roulé
plusieurs kilomètres (milles) à plus de
48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez votre
concessionnaire autorisé dans les plus
brefs délais pour faire vérifier et régler le
problème.
NOTA :
• Chaque fois que le commutateur d'allu-
mage est placé à la position ON/RUN
(MARCHE), la commande de stabilité
électronique est activée même si elle a
été antérieurement désactivée.
• Des bourdonnements et des cliquetis se
font entendre lorsque la commande de
stabilité électronique est activée. Ces
bruits sont normaux et cessent lorsque
la commande de stabilité électronique
est désactivée à la suite d'une manœu-
vre qui a entraîné son activation.
5. Témoins des clignotants
La flèche clignote en même
temps que le clignotant exté-
rieur lorsque vous actionnez le
levier de clignotant.
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