Ega Master 56586 Serie Mode D'emploi page 18

8. Invierta el posicionamiento de la herramienta en el tornillo de banco, abriendo las mordazas
lo suficiente como para agarrar la tapa externa y el pistón. Colocar un trapo entre las
mordazas para evitar que caigan al suelo las piezas que se extraerán.
9. Golpee ligeramente el pistón con un punzón de latón hasta que tanto el pistón como la tapa
final se deslicen a través de la carcasa hasta caer el trapo puesto previamente entre las
mordazas.
10. Si se necesita reemplazar la junta del vástago o la junta del tapón, utilice una herramienta
de gancho o un pequeño destornillador para extraerlas del vástago del pistón o de la tapa
final respectivamente.
11. Si se necesita reemplazar la junta del vástago (18), utilice una herramienta de gancho para
sacarla de la carcasa.
Desmontaje de las unidades de impulsión códigos 56586, 56589, 56590 y 56591
1. Sujete la carcasa (1) con las conexiones de entrada hacia arriba en un tornillo de banco con
las mordazas cubiertas con cobre o con una gamuza, y usando una llave hexagonal de 1/4",
desatornille y quite las dos entradas giratorias (20) con sus correspondientes conectores
(21).
NOTA: la unidad de impulsión 56586 utiliza mangueras flexibles de 16 " en lugar de entradas
giratorias.
2. Retire el conjunto de la carcasa de las mordazas y vuélquela sobre un recipiente para
recoger el aceite, moviendo el conjunto del vástago de pistón (3&4) hacia atrás y hacia
adelante en repetidas veces para purgar el aceite hidráulico de la carcasa.
3. Sujete la carcasa con las conexiones de entrada hacia arriba en un tornillo de banco con las
mordazas cubiertas con cobre o con una gamuza
4. Inserte los pasadores de la llave para el tapón externo (23) en los orificios de dicho tapón
(10). Usando un vaso hexagonal sobre el hexágono de la llave del tapón final, desenrosque
y retire la tapa final con la junta de la misma (17). NOTA: el cilindro 56586 requiere una toma
de 5/8" para desenroscar y quitar la tapa final.
5. Empuje el vástago del pistón lo suficientemente hacia dentro de la carcasa para poder
insertar el vaso en la cabeza del pistón.
NOTA: Durante y después de que se haya hecho la extracción del eje del pistón; NO sujete
la parte redonda del eje con cualquier elemento de sujeción que pueda dañar la superficie.
Cualquier mella o arañazo en la superficie permitirán que el aceite hidráulico se escape del
cilindro cuando se vuelva a montar la herramienta.
6. Desenroscar y quitar la cabeza del pistón del eje con la junta tórica del pistón (19) usando un
vaso en el hexágono de la cabeza del pistón.
7. Retire el eje del pistón de la carcasa.
8. Si se deben reemplazar los deslizadores (9), posicione el pasador de los deslizadores (16)
de forma que a través de una pequeña apertura pueda golpear con un punzón el pasador
hasta sacarlo de los deslizadores y el eje.
9. Si se necesita reemplazar la junta del vástago (18), utilice una herramienta de gancho para
sacarla de la carcasa.
Desmontaje del cassette hexagonal
Coloque el cassette hexagonal sobre una mesa de trabajo con la placa lateral izquierda (1)
hacia abajo, y mediante el uso de una llave de allen, desenroscar y quitar los dos tornillos
espaciadores inferiores (16).
Con una llave hexagonal, desenroscar y quitar los dos tornillos espaciadores superiores (15).
Para la serie de cassettes hexagonales de los modelos 56589 y 56590, utilice un punzón
para golpear y retirar el pasador espaciador (19) de la placa lateral derecha (2).
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