6. Placez le ressort de la plaque d'entraînement (5) dans la fente de la plaque d'entraînement
avec les deux extrémités non connectées entre la broche de la plaque d'entraînement et le
trou de la fente. Placez l'extrémité fermée du ressort sur le côté opposé à la goupille, puis
appliquez une pression sur le ressort pour aligner le trou qui le traverse avec le trou de la
plaque d'entraînement pour le boulon du ressort de la plaque d'entraînement (18). Insérez la
goupille à ressort de la plaque d'entraînement à travers le ressort et dans la paroi inférieure
de la plaque d'entraînement.
REMARQUE
À l'étape suivante, un excès de lubrification compromettra la bonne adhérence des dents
entre le pignon et le segment d'entraînement, ce qui peut entraîner un dysfonctionnement de
l'outil.
7. Enduire la grande ouverture à l'intérieur de la plaque de guidage d'une fine couche de
graisse.
8. Placez le pignon (6) dans l'ouverture centrale du plateau d'entraînement.
9. Insérez le segment d'entraînement (7) dans l'ouverture de pignon adjacente. Assurez-
vous que les dents du pignon sont correctement engagées avec les dents du segment
d'entraînement. Inversez le pignon si les dents ne s'emboîtent pas correctement.
10. Faites glisser le segment conducteur latéralement pour insérer le ressort du segment
conducteur (14) dans le trou. Maintenez le ressort comprimé tout en faisant glisser le
segment d'entraînement jusqu'à ce que la plaque d'entraînement capture le segment avec le
ressort.
11. Appliquez une légère couche de graisse sur les deux côtés de la plaque d'entraînement et
du segment d'entraînement.
Appliquez de la graisse à l'intérieur des manchons des deux plaques latérales (12).
12. Tout en maintenant l'ensemble, insérez les extrémités du pignon dans les manchons des
plaques latérales.
13. Placez la plaque latérale gauche avec son manchon sur le pignon et alignez les trous de vis
pour les entretoises.
14. Après avoir appliqué un composé de blocage de filetage non permanent sur les filets, à
l'aide de clés hexagonales, installez les deux vis d'espacement inférieures restantes.
Montage des unités d'entraînement 56586, 56589, 56590 et 56591.
1. Tenez le couvercle (1) horizontalement entre les mâchoires cuivrées d'un étau.
2. Si le joint de tige (18) a été précédemment retiré du boîtier, appliquez une couche de
lubrifiant sur le joint et installez-le dans l'évidement au bas du piston à son extrémité arrière.
3. Insérez la goupille (16) dans l'entretoise (9) de manière à ce qu'elle affleure à une extrémité.
Installez la goupille dans le trou de l'axe de piston.
4. Installez le joint torique de piston (19) dans la rainure de la tête de piston.
5. Il est important d'insérer la tige de piston avec son extrémité filetée vers le bas à travers le
trou du boîtier.
6. Inserte el pistón y utilizando un vaso hexagonal rósquelo a la varilla del pistón.
7. Installez le joint du bouchon d'extrémité (17) au centre de la rainure du bouchon d'extrémité
(10).
8. À l'aide de la clé pour capuchon d'extrémité (23), vissez l'ensemble du capuchon d'extrémité
et le joint torique sur le piston. REMARQUE: L'unité d'entraînement 56586 nécessite une
prise 5/8 "pour serrer la fiche d'extrémité.
9. Enroulez les filets des raccords pivotants (20) avec du ruban Téflon et vissez avec le
coupleur (21) au centre du capuchon d'extrémité. Vissez le raccord pivotant dans le filetage
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