Ega Master 56586 Serie Mode D'emploi page 21

2. Si la junta del vástago (18) se retiró anteriormente de la carcasa, aplique una capa de
lubricante a la junta e instálela en el rebaje de la parte inferior del pistón, en su extremo
trasero.
3. Introduzca el pasador (16) en el espaciador (9) de forma que quede a ras en uno de los
extremos. Instale el pasador a través del agujero del eje del pistón.
4. Instale la junta tórica del pistón (19) en la ranura de la cabeza del pistón.
5. Es importante que inserte la varilla del pistón con su extremo roscado hacia abajo a través
del agujero de la carcasa.
6. Inserte el pistón y utilizando un vaso hexagonal rósquelo a la varilla del pistón.
7. Instale la junta del tapón final (17) en el centro de la ranura de la tapa final (10).
8. Usando la llave del tapón extremo (23), enrosque el conjunto de la tapa final y la junta tórica
en el pistón. NOTA: La unidad de impulsión 56586 requiere un vaso de 5/8 " para apretar el
tapón final.
9. Envuelva las roscas de las conexiones giratorias (20) con cinta de teflón y rósquelas con el
conjunto acoplador (21) en el centro de la tapa final. Enrosque la conexión giratoria en la
rosca hembra de la carcasa directamente por encima de la tapa final. NOTA: La unidad de
impulsión 56586 utiliza mangueras de 16" en lugar de girar sobre un eje.
Unidades de impulsión 56573, 56587 y 56588.
1. Sujete la cubierta (1) de forma horizontal entre las mordazas recubiertas de cobre de un
tornillo de banco.
2. Si la junta del vástago (18) se retiró anteriormente de la carcasa, aplique una capa de
lubricante a la junta e instálela en el rebaje de la parte inferior del pistón, en su extremo
trasero.
3. Inserte el vástago de pistón en la junta del vástago y la pequeña abertura central desde el
extremo de la carcasa. La muesca del eje debe ser hacia la bola émbolo (15).
4. Empuje el vástago de pistón (3) hacia dentro hasta que el agujero del pasador del
espaciador (16) se alinee con los orificios de las paredes de la carcasa.
5. Posicione cada uno de los separadores (9) en cada lado del eje de pistón e inserte el
pasador espaciador a través del agujero de la carcasa en ambos espaciadores y en el eje
del pistón. El ajuste entre el pasador y los espaciadores es un ajuste de interferencia. Utilice
un martillo y un punzón de latón para fijar el pasador del espaciador por debajo del extremo
saliente de ambos espaciadores o lo suficiente para prevenir que los extremos del eje se
arrastres por las paredes de la carcasa.
NOTA: En el siguiente paso, no use ningún compuesto para el bloqueo de roscas en la rosca
de los tornillos.
6. Coloque la llave para la inserción de la junta (22) en el extremo de entrada de la carcasa.
7. Instale la junta del tapón final (17) en la ranura de la tapa final (10).
8. Inserte la tapa final montada en la carcasa a través de la herramienta con el orificio de
entrada de rosca hacia arriba. Empuje la tapa hacia adentro más allá de la ranura de la anilla
de retención y aproximadamente ½ " dentro del cilindro.
9. Retire la llave para la inserción de la junta.
10. Instale las anillas de retención (8) en las ranuras de la carcasa en el extremo de entrada
de la misma. Instale las anillas con los extremos abiertos de ambas anillas en el medio de la
apertura y el lado biselado de la anillas hacia la tapa final.
11. Si tiene una manguera de aire disponible, inyecte un poco de aire en la abertura roscada
de la tapa de final para colocar las anillas de retención. Si no hay aire disponible, enrosque
temporalmente uno de los conjuntos giratorios (20) en la abertura roscada y tire de la tapa
hacia atrás contra los anillos de retención para asentarlos.
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