Contrôle Du Pare-Étincelles; Entretien Du Système D'alimentation; Entretien Du Système D'injection Électronique; Remplacement Du Filtre À Carburant Basse Pression - Toro Z Master Professional 5000 Serie Manuel De L'utilisateur

Contrôle du pare-étincelles
Machines équipées d'un
pare-étincelles
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
ATTENTION
Les composants chauds du système
d'échappement peuvent enflammer les
vapeurs de carburant, même après l'arrêt
du moteur. Les particules chaudes rejetées
quand le moteur est en marche peuvent
enflammer les matières inflammables, et
causer des dommages corporels ou matériels.
Ne faites pas le plein de carburant et ne faites
pas tourner le moteur si le pare-étincelles
n'est pas en place.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la PDF et serrez le
frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3. Attendez que le silencieux soit froid.
4. Si vous constatez des fissures de la grille ou des
soudures, remplacez le pare-étincelles.
5. Si la grille est bouchée, enlevez le pare-étincelles
et agitez-le pour détacher les particules, puis
nettoyez la grille à la brosse métallique (faites-la
tremper dans du solvant au besoin).
6. Reposez le pare-étincelles sur la sortie
d'échappement.
Entretien du système
d'alimentation
ATTENTION
Les composants du système d'alimentation
sont soumis à une pression élevée.
L'utilisation de composants non conformes
peut causer une panne du système
d'alimentation, une fuite de carburant et
même une explosion.
Utilisez uniquement des conduites de
carburant et des filtres à carburant agréés.
Entretien du système
d'injection électronique
Modèles à moteur EFI seulement
Cette machine est équipée d'un système d'injection
électronique qui gère le débit de carburant en fonction
des conditions d'utilisation.
Le module de commande électronique (ECU) surveille
continuellement le fonctionnement du système EFI.
La diode d'état s'allume en cas de détection d'un
problème ou d'une anomalie du système. Le témoin
d'anomalie (MIL) est le témoin rouge situé à droite
du compteur horaire.
Lorsque le témoin d'anomalie s'allume, effectuez les
premiers contrôles de diagnostic; voir la section sur la
diode d'état sous Dépistage des défauts (page
Si ces contrôles ne corrigent pas le problème,
un autre diagnostic et un entretien par un
dépositaire-réparateur agréé sont nécessaires.
Remplacement du filtre à
carburant basse pression
Périodicité des entretiens: Toutes les 200
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)
Le filtre à carburant est situé près du moteur, devant
ou derrière.
1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal,
désengagez la commande des lames et serrez
le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3. Attendez que la machine soit froide.
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