Instalacja Elektryczna - LiftMaster Chamberlain CB1 Mode D'emploi

STEROWANIE
Pod∏àczenia sterownika nale˝y dokonaç na koƒcu, tzn. umocowaç
silniki, u∏o˝yç potrzebne kable i umocowaç zapory Êwietlne lub listwy
kontaktowe. Przy monta˝u stacjonarnym konieczny jest wy∏àcznik
g∏ówny odcinajàcy od sieci o odst´pie mi´dzy stykami minimum 3mm.
ObjaÊnienie: styki przekaênika oznaczane sà w niniejszej instrukcji
jako NC (normal closed) lub NO (normal open).
• styki NC sà zamkni´te i otwierajà
• styki NO sà otwarte i zamykajà
Wilgoç i woda niszczà urzàdzenie sterujàce. Nale˝y zapewniç, aby
woda czy wilgoç nie dosta∏y si´ do sterownika. Wszystkie otwory i
przepusty kabli nale˝y koniecznie uszczelniç tak, aby by∏y
wodoszczelne.

INSTALACJA ELEKTRYCZNA

Monta˝ skrzynki sterownika: w sterowaniu silnikowym zastosowano
podzespo∏y elektroniczne sterowane mikroprocesorem o
najnowoczeÊniejszej technologii. Dysponuje ono wszystkimi
niezb´dnymi dla bezpiecznej eksploatacji mo˝liwoÊciami po∏àczeƒ i
funkcjami.
Skrzynk´ ze sterowaniem silnika nale˝y zamontowaç tak, aby
przepusty kabli skierowane by∏y do do∏u. Nie mo˝e byç ona
wystawiona na ciàg∏e dzia∏anie promieni s∏onecznych.
Przy pomocy uk∏adu elektronicznego mo˝na bardzo dok∏adnie
ustawiç si∏´ pociàgowà i nacisk. Bram´ przy w∏aÊciwym
monta˝u/ustawieniu mo˝na przytrzymywaç r´kà.
W czasie ruchu brama mo˝e byç w ka˝dej chwili zatrzymana za
pomocà pilota, przycisku lub wy∏àcznika kluczowego.
Skrzyd∏o bramy wymaga stabilnych ograniczników dla pozycji
"OTWARTE" i "ZAMKNI¢TE", poniewa˝ nap´dy bramy nie
posiadajà wy∏àczników kraƒcowych.
Rozdzia∏ pràdu: kabel odchodzàcy od ramienia nap´du musi byç
poprowadzony do standardowej, wodoszczelnej skrzynki (puszki)
rozdzielczej. Kabel od skrzynki rozdzielczej do sterownika mo˝na
zainstalowaç w sposób trwa∏y. Poprowadzenie nap´du
umocowanego bezpoÊrednio obok urzàdzenia sterujàcego mo˝liwe
jest cz´sto bezpoÊrednio do skrzynki sterownika. Skrzynek
rozdzielczych nie wolno nigdy umieszczaç pod ziemià.
Przekroje kabli z zasady nie powinny byç mniejsze od
podanych poni˝ej:
100-230V 1,5mm 2 lub wi´kszy
2
0-24V 0,5mm lub wi´kszy
Wskazówki: przewody dzwonkowe okazujà si´ cz´sto w praktyce
niewystarczajàce, gdy˝ przy d∏u˝szych odleg∏oÊciach dochodzi do
nadmiernych strat napi´cia. Dlatego kable nale˝y rozdzieliç na
kana∏y kablowe, tzn. kabel silnika i kabel zapory Êwietlnej,
szczególnie przy wy∏àcznikach kluczowych, przyciskach
uruchamiajàcych (patrzàc od strony domu), w przeciwnym razie
przy d∏ugich przewodach mo˝e dochodziç do zak∏óceƒ.
PRZEGLÑD PO¸ÑCZE¡
Silniki: Sterownik pod∏àczyç dok∏adnie zgodnie z przeglàdem
po∏àczeƒ. Jako pierwszy skrzyd∏o bramy otwiera silnik 1 (M1) i przy
pierwszym uruchomieniu musi OTWORZYå bram´. Je˝eli jà
zamyka, nale˝y zamieniç ∏àcza 6 z 8 lub przy silniku 2 (M2) 9 z 11.
Mi´dzy kable 6 i 8 wzgl. 9 i 11 nale˝y koniecznie zamontowaç
dostarczony w dostawie kondensator. (Kondensator mo˝e byç
pod∏àczony tak˝e wewnàtrz skrzynki rozdzielczej. Nale˝y upewniç
si´, ˝e jest prawid∏owo umocowany i posiada dobre po∏àczenie
elektryczne. Kondensator odpowiada za si∏´, jakà póêniej
dysponuje silnik.)
709236B-PL - 05.2004
PRZEGLÑD PO¸ÑCZE¡
Opis ob∏o˝enia zacisków
Po∏àczenie przewodu doprowadzajàcego:
Zacisk 1 N (niebieski)
Zacisk 2 PE (zielono-˝ó∏ty)
Zacisk 3 L1 - 230V (czarny)
Po∏àczenie lampy migajàcej:
Zacisk 4 L
L (230V)
Zacisk 5
Po∏àczenia silników:
Pierwszy silnik (M1)
Zacisk 6 M1 kierunek ruchu - OTWIERA (bràzowo-czarny)
(+ kondensator)
Zacisk 7 N (niebieski)
Zacisk 8 M1 kierunek ruchu - ZAMYKA (czarno-bràzowy)
(+ kondensator)
Drugi silnik (M2):
Zacisk 9 M2 kierunek ruchu - OTWIERA (czarno-bràzowy)
(+ kondensator)
Zacisk 10 N (niebieski)
Zacisk 11 M2 kierunek ruchu - ZAMYKA (bràzowo-czarny)
(+ kondensator)
Zapora Êwietlna na podczerwieƒ
Zacisk 12 fotokomórka (NC) aktywna przy zamkni´ciu
Zacisk 13 COM
Zacisk 14 fotokomórka (NC) aktywna przy otwarciu
(bez zapory Êwietlnej – mostek
mi´dzy 12, 13 i 14!)
Opis ob∏o˝enia zacisków
FUNKCJA WY¸ÑCZNIKA AWARYJNEGO
Zacisk 15 COM
Zacisk 16 stop (NC), bez wy∏àcznika awaryjnego mostek
mi´dzy 15 i 16
Po∏àczenie przewodów sterownika
Zacisk 17 przycisk zewn´trzny (NO) silnik 1 (funkcja – pieszy)
Zacisk 15 COM
Zacisk 18 przycisk zewn´trzny (NO) silnik 1 + 2
Po∏àczenie dla zamka elektrycznego
Zacisk 19 napi´cie zasilania 12 V AC
Zacisk 20 napi´cie zasilania 12 V AC
Po∏àczenie dla urzàdzeƒ dodatkowych i zapory
Êwietlnej:
Zacisk 21 napi´cie zasilania 24 V AC (500 mA maks.)
Zacisk 22 napi´cie zasilania 24 V AC
OPIS ZWOREK
JP1: SILNIK
OPEN: (bez zworki): tylko do bram jednoskrzyd∏owych (tylko
obs∏uga silnika 1).
CLOSED: (ze zworkà): tylko do bram dwuskrzyd∏owych (obs∏uga
silnika 1 i 2).
JP2: kana∏ 2 odbiornik radiowy.
Je˝eli zostanà po∏àczone kana∏y samoczynnego zapami´tywania
(strona A), pojemnoÊç pami´ci odbiornika radiowego ulega
podwojeniu. Brama daje si´ wówczas otwieraç tylko ca∏kowicie.
Funkcja umo˝liwiajàca przechodzenie "pieszego" nie jest dost´pna.
Strona A: (opcjonalnie) kana∏ odbiornika 2 ∏àczony jest z kana∏em
odbiornika 1.
Strona B: (standardowo) oba kana∏y odbiornika radiowego pracujà
niezale˝nie od siebie.
JP2
A B