Table des Matières
Publicité
Entretien
Procédure de décompression
1.
Verrouiller la gâchette.
2.
Mettre le contacteur MARCHE/ARRÊT du moteur sur
ARRÊT (OFF).
3.
Mettre la vanne de pompe sur ARRÊT et tourner le
bouton de la régulation de pression complètement
dans le sens antihoraire.
4.
Déverrouiller la gâchette.
5.
Tenir fermement la partie métallique du pistolet contre
les parois d'un seau métallique relié à la terre.
Déclencher le pistolet pour décompresser.
6.
Verrouiller la gâchette.
7.
Ouvrir la vanne de décompression. La laisser ouverte
jusqu'à la prochaine utilisation du pulvérisateur.
8.
Si vous pensez que la buse de pulvérisation ou le flex-
ible est bouché ou que la pression n'a pas été com-
plètement relâchée après les opérations ci-dessus,
desserrer TRÈS LENTEMENT l'écrou de fixation du
garde-buse ou le raccord du flexible pour relâcher pro-
gressivement la pression, puis desserrer complète-
ment. Déboucher le flexible ou la buse.
ATTENTION
•
Pour un bon fonctionnement du pulvérisateur, le
flexible doit répondre aux cotes minimales suiva-
ntes : 3/8 in. x 50 ft.
•
Pour plus d'informations sur l'entretien et les car-
actéristiques du moteur, voir manuel d'utilisation
des moteurs Honda fourni séparément.
Verrouillage de la gâchette
Toujours verrouiller la gâchette du pistolet à chaque arrêt
de la pulvérisation pour empêcher toute pulvérisation
intempestive en cas d'appui accidentel sur la gâchette, de
chute ou de heurt du pistolet.
Entretien périodique
QUOTIDIENNEMENT : Contrôler le niveau d'huile du
moteur et faire un appoint si nécessaire.
QUOTIDIENNEMENT : Contrôler le niveau de fluide
hydraulique et faire un appoint si nécessaire.
QUOTIDIENNEMENT : Contrôler l'état d'usure et de
détérioration du flexible.
QUOTIDIENNEMENT : Contrôler le verrou de sûreté du
pistolet pour voir s'il fonctionne correctement.
312227P
QUOTIDIENNEMENT : Contrôler le bon fonctionnement
de la vanne d'amorçage/de vidange.
QUOTIDIENNEMENT : Contrôler le niveau d'essence et
faire l'appoint.
QUOTIDIENNEMENT : Contrôler le serrage du bas de
pompe.
QUOTIDIENNEMENT : Faire l'appoint de TSL dans l'écrou
de presse-étoupe du bas de pompe pour empêcher tout
dépôt de produit sur la tige de piston et une usure précoce
des joints.
QUOTIDIENNEMENT : Vérifier l'étalonnage.
AU TERME DES 20 PREMIÈRES HEURES D'UTILISA-
TION : Vidanger l'huile du moteur et remplir d'huile propre.
Consulter le manuel technique des moteurs Honda pour
déterminer la bonne viscosité de l'huile.
HEBDOMADAIREMENT : Retirer le couvercle du filtre à
air et nettoyer l'élément filtrant. Le remplacer si nécessaire.
En cas de fonctionnement dans un environnement très
poussiéreux, contrôler le filtre à air tous les jours et le rem-
placer si nécessaire.
Les pièces de remplacement sont disponibles chez le dis-
tributeur HONDA local.
QUOTIDIENNEMENT/HEBDOMADAIREMENT : Enlever
tous les résidus collant à la tige hydraulique.
TOUTES LES 100 HEURES DE FONCTIONNEMENT :
Vidanger l'huile du moteur. Consulter le manuel technique
des moteurs Honda pour déterminer la bonne viscosité de
l'huile.
TOUS LES SIX MOIS : Contrôler l'état d'usure de la cour-
roie, page 18 ; remplacer si nécessaire.
ANNULEMENT OU TOUTES LES 2000 HEURES : Rem-
placer l'huile hydraulique et la cartouche filtrante par de
l'huile hydraulique de Graco 169236 (5 gallons/18,9 litres)
ou 207428 (1 gallon/3,8 litres) et une cartouche filtrante
246173 ; page 23.
BOUGIE : utiliser uniquement des bougies BPR6ES (NGK)
ou W20EPR-U (NIPPONDENSO). Écartement des élec-
trodes entre 0,028 et 0,031 in. (0,7 et 0,8 mm). Utiliser une
clé à bougie pour le montage et démontage.
Entretien
7
Publicité
Table des Matières
