AXES DE ROUE AVANT
Graisser toutes les 20 heures la roue avant (fig. 12).
Lubrifier les articulations du mancheron et les câbles.
FILTRE A AIR
Contrôler le filtre à air toutes les 4 heures ou plus fréquemment si le milieu est très poussiéreux (fig. 2
n° 15).
CONTROLE DES LAMES ET DU PLATEAU
Une lame non affûtée arrache le gazon et enlaidit le cadre général. Il faut que l'affûtage des lames soit
toujours effectué sur les tranchants des deux lames. Pour démonter une lame, la saisir avec force en
utilisant des gants de travail et dévisser la vis centrale. Attention! La vis a un filetage à droite (fig. 9 n. 3);
affûter les deux tranchants avec une meule à grain moyen et vérifier l'équilibrage de la lame en la
soutenant avec un fer rond enfilé dans le trou central.
Pour les deux lames de coupe effectuer le montage en respectant le schéma fig. 9.
ATTENTION!
Serrer bien à fond la vis de fixation (fig. 9 n. 3).
Remplacer toujours les couteaux abîmés ou tordus; ne jamais les réparer! Pour le montage respecter le schéma
fig. 9. UTILISER TOUJOURS DES COUTEAUX D'ORIGINE! S'ils sont usés on peut les tourner car ils sont dotés
d'un double tranchant.
COURROIE MOTEUR – LAME
Régler la tension en agissant sur le registre fig. 2 n° 1, qui se trouve sur le levier. Pendant le travail le ressort se
doit allonger de 100 mm.
Si l'on constate l'entortillement ou la sortie de la courroie contrôler l'alignement des poulies.
Attention! Lorsqu'on place les guide-courroie, il faut les rapprocher de la courroie. Quand la courroie
est en tension ne doit pas toucher les guides (fig. 13).
COURROIE DU MOTEUR – ESSIEU HYDROSTATIQUE
Contrôler la tension du ressort; que pendant le travail se doit allonger de 17 mm. Pour la remplacer, décrocher le
ressort de tension (fig. 14).
ROTATION DE LA LAME
Pour activer et désactiver la rotation de la lame, intervenir sur le levier fig. 2 n. 1 (en laissent le levier la lame s'arrêt).
Durant l'activation le moteur doit être à mi-régime et la machine doit se trouver hors du gazon à couper.
La désactivation intervient en laissent le levier, fig. 2 n.1.
La lame doit s'arrêter en 5 secondes; s'il n'en était pas ainsi, régler le frein en intervenant sur le registre
fig. 15.
N.B. Cette opération doit être réalisée dans un Centre d'Assistance autorisé.
SUBSTITUTION DES COURROIES
La transmission du mouvement du moteur à la transmission hydraulique et à la lame est assurée par deux courroies
trapézoïdales. Remplacer les courroies dès qu'elles manifestent des signes d'usure!
Leur substitution et les réglages successifs sont assez complexes. Il faut donc confier ces opérations à un Centre
d'Assistance autorisé.
Pour la courroie du moteur du plateau de coupe, il faut démonter les 2 guide-courroies latéralement à la poulie (fig.
13), puis décrocher le ressort de tension de la courroie (fig. 16) et démonter les protections (A, fig. 16).
Décrocher le frein lames et le ressort (Note: le ressort doit être croché dans l'anneau).
Pour la courroie du moteur essieu hydrostatique vous devez démonter le support guide-courroie (fig. 17).
UTILISER TOUJOURS DES COURROIES D'ORIGINE!
DISPOSITIF DE DEBLOCAGE DE LA TRACTION
Le dispositif de déblocage de la traction est placé dans la partie arrière de la machine fig. 18; si une avarie intervient
sur la machine, placer le levier en point mort (B, fig. 22) pour pouvoir déplacer la machine manuellement (fig. 18
pos. A). Dans la position (B) la machine est en service.
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