Table des Matières
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Vanne V260
Décembre 2018
Pour les constructions des vannes V260A ou V260B à joint double de NPS 8 à 24, lubrifier (n° 42) et installer le joint torique
(n° 15) sur l'entretoise du dôme (n° 13). Si un dôme double est monté, installer l'entretoise du dôme dans la pièce de
raccordement, en utilisant les deux orifices filetés comme clavettes de levage.
5. Avant de les installer, appliquer de l'enduit frein (n° 45) sur les deux vis d'assemblage (n_ 36) qui tiennent les rondelles (n_ 37) et
permettent de fixer le dôme ou l'entretoise du dôme (le cas échéant) à la pièce de raccordement.
Pour les constructions à dôme double et joints doubles, lubrifier (n_ 42) et installer le joint torique (n_ 7) dans la cannelure du joint
d'entrée (n_ 9). Installer le ressort ondulé (n_ 8) sur l'extrémité du joint. Installer le joint torique (n_ 7) entre l'entretoise du dôme et
le dôme (n_ 10).
Remarque
Vérifier que la boule s'ouvre dans la fenêtre du dôme en dernier. (Voir figure 5.)
Si ce n'est pas le cas, retirer le dôme et la pièce de raccordement et les retourner de 180_ pour permettre aux fenêtres de s'ouvrir
en dernier.
6. Insérer à fond l'extrémité cannelée de la goupille cannelée (n_ 5) dans les plaques de roulements (n_ 4). Tapoter légèrement
dessus, en veillant à ne pas tordre les goupilles.
7. Appliquer un film lubrifiant (n° 43) sec entre les surfaces des tourillons de la boule et les roulements des tourillons.
8. Insérer les nouveaux roulements (n_ 29) dans les plaques de roulement (n_ 4).
AVERTISSEMENT
Lors de la prochaine étape, s'assurer de fixer les plaques de roulement sur la boule pour qu'elles ne tombent pas. Quand la
boule est soulevée, les plaques de roulement peuvent perdre leurs tourillons, ce qui peut être source de blessures ou de
dégâts matériels.
9. Soulever la boule avec une élingue en nylon à travers l'orifice et tourner la boule jusqu'à ce que le port et les tourillons soient
horizontaux.
10. Insérer une rondelle de butée de la boule (n_ 30) de chaque côté des tourillons de la boule et installer une plaque de roulement
(n_ 4) de chaque côté des tourillons de la boule .
11. Abaisser délicatement la boule et les plaques de roulement sur la partie inférieure (l'entrée) de la pièce de raccordement en
prenant soin de ne pas endommager la surface de la boule.
Tout en abaissant la boule, guider les goupilles cannelées des plaques de roulements dans leur emplacement de la pièce de
raccordement. Pour déterminer l'emplacement approprié en cas de montage à droite, tourner le tourillon cannelé vers le côté droit
quand le dôme atténuateur est positionné de face et que le dessous de la vanne est le plus proche de l'installateur.
12. Insérer à fond l'extrémité cannelée de la goupille cannelée (n_ 18) dans le corps de la vanne. Tapoter légèrement dessus, en
veillant à ne pas tordre la goupille. Appliquer du lubrifiant (n° 44) puis insérer les goujons du corps (n° 3) dans le corps de vanne
et installer deux palans pivotants pour lever le corps de la vanne.
13. Lever le corps de la vanne à l'aide des palans pivotants, afin de le centrer au-dessus de la boule et des plaques de roulement.
S'assurer que l'orifice de l'axe est aligné avec le tourillon cannelé de la boule. En abaissant le corps de la vanne, veiller à ne pas
endommager la boule. Guider les goupilles cannelées du corps de la vanne dans leur emplacement approprié de la pièce de
raccordement.
14. Insérer les écrous hexagonaux (n_ 19) dans les goujons (n_ 3) et les serrer à la main.
15. Lubrifier (n_ 42) et installer le joint torique (n_ 14) du boîtier de la garniture (n_ 16). Poser le roulement de l'axe (n_ 32) dans le
boîtier de la boîte de garnitures.
16. Installer les goujons du boîtier de garnitures (n_ 22) sur le corps de la vanne.
17. Appliquer une graisse anti-grippante (n_ 44) sur la large cannelure de l'axe. Aligner la dent de cannelure manquante avec
l'espace approprié de la boule et installer l'arbre d'entraînement (n_ 20) dans la boule.
18. Installer la rondelle de butée de l'axe (n_ 24) sur l'arbre.
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Manuel d'instructions
D102178X0FR
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