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Système de feux d'urgence
extérieurs clignotants - équipement
facultatif spécial (EFS) 6J7
L'e ´ quipement facultatif spe ´ cial (EFS) 6J7 renferme
un module de clignotement pour feux de route,
un module de clignotement pour feux arrière et un fil
de commande pour un interrupteur fourni par le
client pour activer ou désactiver le module. Le fil de
commande de clignotement est enroulé dans l'espace
pour les pieds, côté passager, sous le tableau de
bord. Ce fils de commande peut être combiné aux
fils de câblage intérieurs pour l'e ´ quipement facultatif
spe ´ cial (EFS) 6J3 lorsque cette option est commandée
avec l'e ´ quipement facultatif spe ´ cial (EFS) 6J7.
Le module de clignotement des phares est logé à
l'extrémité intérieure des phares, côté passager.
Le module de clignotement des phares est activé
par le courant appliqué (12 V) à un fil vert foncé/rouge
enroulé dans l'espace pour les pieds, côté passager.
Lorsqu'ils sont activés, les feux de route, côtés
conducteur et passager, et le témoin des feux de
route du tableau de bord clignoteront alternativement
à une vitesse de 2,4 clignotements par seconde.
Durant le jour, les feux de circulation de jour (FCJ)
sont automatiquement désactivés chaque fois que le
module de clignotement des phares est activé. Durant
la nuit, les feux de croisement sont automatiquement
activés pendant que les feux de croisement clignotent.
L'activation manuelle des feux de route à l'aide du
levier des clignotants/multifonction annulera le module
de clignotement, et les phares de route fonctionneront
de manière continue.
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