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14. Déplacer avec précaution les boîtiers de papillon
vers l'arrière de la moto de manière à pouvoir
déposer les caoutchoucs d'admission et les
adaptateurs de culasse.
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celk
1. Colliers de caoutchouc d'admission
2. Colliers de caoutchouc de boîte à air
3. Fixations d'adaptateur de culasse
NOTE
• Pulvériser un lubrifiant à base de silicone sur
les caoutchoucs d'admission pour faciliter la
dépose.
15. Libérer les boîtiers de papillon des caoutchoucs
de boîte à air et les sortir de leur position.
NOTE
• Sur les modèles à injection, la chambre de
flotteur ne contient pas de carburant.
16. En travaillant sur le boîtier de papillon gauche,
déposer les deux vis du boîtier de flotteur avant
illustrées ci-dessous.
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T908.03.06
1. Vis de la chambre de flotteur
17. Vérifier que le papillon est complètement
fermé, puis poser la patte de bridage sur le
boîtier de papillon comme illustré. Vérifier que
la came de papillon est positionnée comme
illustré ci-dessous sur la patte de bridage.
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T908.03.06
1. Patte de bridage
2. Came de papillons
18. Reposer les vis de la cuve de flotteur et les serrer
à 3,5 Nm.
T908 03 06
1. Fixations
19. Vérifier le fonctionnement du papillon pour
s'assurer que la patte est correctement montée
(l'ouverture du papillon est considérablement
limitée).
20. Vérifier que les clips sont tous en place puis
lubrifier les caoutchoucs d'admission et de boîte
à air avec une pulvérisation à base de silicone.
21. Manœuvrer les boîtiers de papillon pour les
amener en position et les engager correctement
avec les caoutchoucs de boîte à air.
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