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Tout au long de cette opération, la moto doit être stabilisée et correctement calée car elle pourrait blesser
quelqu'un en tombant.
Utiliser une clé dynamométrique étalonnée avec précision pour le montage de ce kit accessoire. Si des
fixations ne sont pas serrées au couple correct, les performances, le comportement et la stabilité de la moto
pourront être affectés. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle de la moto et un accident.
NOTE
• Les vis de la cuve de flotteur, auxquelles est
fixée la patte de limitation de puissance
(voir
Etape
accessibles lorsque les boîtiers de papillon
sont en position. Toutefois, ces vis sont
exceptionnellement serrées, c'est pourquoi
la procédure suivante présuppose que la
dépose
des
boîtiers
nécessaire. S'il est possible de desserrer les
vis avec les boîtiers de papillon en position,
la dépose des boîtiers de papillon est inutile.
1.
Déposer la selle.
2.
Débrancher la batterie en commençant par le
câble négatif (noir).
Avertissement
Observer les consignes de sécurité données dans
le manuel d'entretien sur la manipulation du
carburant et des récipients de carburant.
Du carburant répandu ou du carburant manipulé
ou stocké incorrectement risque de provoquer un
incendie pouvant causer des blessures corporelles
et des dégâts matériels.
14),
sont
partiellement
de
papillon
Avertissement
Avertissement
3.
Desserrer et déposer les boulons de fixation de
l'arrière du réservoir de carburant.
sera
T908.09.01
1. Boulons de fixation du réservoir de carburant
4.
Débrancher le flexible de reniflard du côté droit
du réservoir.
NOTE
• Sur les modèles Californie, ce flexible est
celui du système de récupération des
vapeurs de carburant. Obturer l'extrémité
du flexible pendant qu'il est débranché.
5.
Soulever
débrancher les connecteurs électriques de la
pompe à carburant et du capteur de bas niveau
de carburant.
6.
Dégager le clip de sécurité du flexible de
carburant en le faisant glisser du connecteur
vers l'extérieur.
Page 2 de 6
1
le
réservoir
de
carburant
et
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