Ultraflex UC 128-TS Manuel D'installation Et D'entretien page 76

ULTRAFLEX
PROBLEME
La direction
manoeuvre facilement
dans le quai, mais elle est
rigide quand le bateau
est en mouvement.
Lorsqu'on tourne le vo-
lant, la tige (vérins à tige
mobile) ou le corps
(vérins à tige fixe) du
vérin ne se déplacent
pas.
Pertes d'huile des
raccords de la direction
hydraulique.
Pertes d'huile du bouchon
du réservoir.
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VERIN HYDRAULIQUE POUR MOTEUR HORS-BORD
CAUSE POSSIBLE
se
• Le volant est trop petit.
• Le réglage du correcteur
de stabilité est incorrect.
• Air dans l'huile.
• Air dans le système.
• Perte d'huile.
• Pompe assemblée avec le
trou de remplissage en
position basse.
• Raccords mal vissés ou avec
couple de serrage insuffisant.
• Manque de produit scellant
pour les raccords.
AVERTISSEMENT
Pour sceller les raccords ne
jamais utiliser du ruban en téflon
ou du ruban adhésif.
• Bouchon mal vissé.
• Bouchon avec évent (noir)
placé sur la pompe
supplémentaire positionnée
en bas.
• Joint usée ou endommagée.
• Niveau de l'huile trop haut.
Manuel d'installation et d'entretien
INTERVENTION
• Remplacer le volant avec un volant plus grand.
AVERTISSEMENT
Seulement dans les dimensions maximum
admises par la direction hydraulique.
• Régler le correcteur de stabilité.
• Contrôler le niveau de l'huile et répéter
la procédure de purge comme indiqué
dans le manuel.
• Répéter la procédure de remplissage
et de purge du système.
• Chercher la perte et s'adresser à du
personnel qualifié.
• Assembler la pompe avec le trou de
remplissage en position haute.
• Serrer les raccords. Appliquer un
couple maximum de 20Nm (15 in.Ibs).
• Vider le système et le désassembler.
Enlever les raccords et nettoyer les
filetages de l'huile. Positionner le
produit scellant, visser les raccords,
installer la pompe.
AVERTISSEMENT
Cette opération terminée, il faut effectuer
la purge à nouveau.
• Visser le bouchon.
• Remplacer le bouchon avec évent
(noir) avec le bouchon pour kit
boîte de direction supplémentaire
(argent).
• Remplacer le bouchon.
• Suivre la procédure de maintien
niveau huile décrite dans le manuel
de la pompe.