Käyttö; Huolto: Ilmanpoisto - Puhdistus - Laskostus - Varastointi - Sevylor SUPERCARAVELLE XR56GTX-7 Notice D'utilisation

Avaa tuote laskoksistaan puhtaalla pinnalla.
1. Tuotteesi on varustettu kahdentyyppisillä venttiileillä:
a) Boston venttiili(t) (viereinen kuva): ruuvaa auki venttiilin korkki (1), ruuvaa venttiilin
runko (2) venttiilin pohjaan (3) kiinni; valvo, että venttiilin korkkiin voi päästä käsiksi.
Aseta pumpun putken pää venttiiliin ja puhalla, kunnes saavutat annetun
painetason (ks. kohta 3). Täytön jälkeen sulje kaikki venttiilit huolellisesti
korkeillaan (kiertäen myötäpäivään). Huom. Pieni ilmavuoto ennen venttiilin
korkkien sulkemista on normaalia, vain venttiilin korkit pitävät venttiilit TIIVIINÄ.
Joustava(t) kierreventtiili(t): irrota venttiilin korkki ja puhalla ilmaa tähän venttiilityyppiin tarkoitetun sovittimen
b)
kautta. Sulje venttiili korkillaan ja paina se alas ilmakammioon.
2. Täytä vene ilmalla veneen arvokilvessä annetun ohjeen mukaisesti (ks. myös kuva 1, venttiilien numerointi).
3. Suurin sallittu ilmanpaine: tämän tuotteen käyttöpaine on: 0,06 baaria (= 60 millibaaria). Älä ylitä sitä. Tuote on
varustettu Sevytest-painemittarilla, joka mahdollistaa paineen tarkistuksen. Puhalla ensin ilmaa turvakammioon (ks.
kuva 1) Sevytest-merkkiin "A" saakka, puhalla sen jälkeen ilmaa pääkammioon (ks. kuva 1) merkkiin "B" saakka.
Ylipaine: Päästä ilmaa pois, kunnes saavutat sallitun ilmanpainetason. Paineen väheneminen: Puhalla hieman
ilmaa lisää. Huom.: Voi sattua, että SEVYTEST-painemittarin osoitin ei palaa alkuasentoonsa useiden
puhalluskertojen jälkeen, koska PVC-muovi on venynyt puhalluspaineen vaikutuksesta. Mutta voit vielä tarkistaa,
että se pysyy sallitulla alueella.
Altistaessasi tuotteesi voimakkaalle auringonpaisteelle tyhjennä siitä hieman ilmaa pois, jotta materiaali ei
venyisi liikaa.
Huoneenlämpö vaikuttaa ilmakammion paineen tasoon: 1 °C:n vaihtelu aiheuttaa kammiossa +/-4 millibaarin
painevaihtelun (0,06 PSI).
KÄYTTÖ
S
U
 Käytä venettäsi ainoastaan suojelluilla vesillä; vältä voimakasvirtaisia jokia.
O
 VARO TUULIA JA LASKUVEDEN VIRTAUKSIA!
M
 Ota selville voimassa olevan vesilainsäädännön antamat asetukset samoin kuin vaarat, jotka liittyvät purjehdukseen
I
ja vesiliikennetoimintaan yleensä.
 Tarkista tuotteesi perusteellisesti, ennen kuin ryhdyt käyttämään sitä.
 Lastikuorman epätasainen jakautuminen voi aiheuttaa veneen tasapainon puutteen ja aikaansaada sen hallinnan
menetyksen.
 Käytä aina hyväksyttyjä pelastusliivejä.
 Älä koskaan ylitä veneen kantokyvyn sallimaa henkilölukumäärää tai maksimikuormitusta.
 Vältä ilmakammioita joutumasta kosketuksiin minkään leikkaavan esineen ja syövyttävän nesteen (esim. hapon
kanssa.).
 Tämän tuotteen varustuksiin kuuluu pelastusköysi: valvo, että säilytät sen poissa lasten ulottuvilta.
 Tämä tuote toimitetaan kuljetuskassin kanssa. Säilytä se poissa lasten ulottuvilta: tukehtumisvaara!
 Älä hinaa toisella veneellä tai muunlaisella ajoneuvolla
 Tarkoitettu käytettäväksi tyynellä säällä. Alle 300 metrin päässä suojasta.
Huom.: Jos ilmakammio tyhjentyy onnettomuuden seurauksena, siirrä se veneen sisäpuoleen päin ja palaa takaisin
pienellä nopeudella. Vene jatkaa kellumista turvallisuusjärjestelmänsä ja hyvän kellumiskykynsä ansiosta.
HUOLTO: ILMANPOISTO – PUHDISTUS – LASKOSTUS – VARASTOINTI
1. Ota pois airot/melat ja muut tarvikkeet.
2. Kun poistat ilman, ruuvaa auki venttiilin runko ja avaa korkit muista venttiileistä.
3. Puhdista ja tarkista tuote ja sen tarvikkeet joka käytön jälkeen. Pese se perusteellisesti niin, että saat pois kaikki
suolan jäännökset merellä käytön jälkeen. Käytä saippuavettä ilman puhdistusainetta, älä käytä silikonipohjaisia
valmisteita. Varmista, että tuote on täysin kuiva ennen varastointia.
4. Laskosta tuote sisäsuuntaan ja kierrä se sitten rullalle aloittaen venttiilejä vastapäätä (jotta kammioihin jäänyt ilma
poistuisi); uusi toimenpide, jos huomaat kammioissa olevan vielä ilmaa.
5. Sulje venttiilin tulppa, kun tuote on tyhjentynyt.
VAROITUS!
HUOMIO!
.
46
(1) venttiilin
korkki
( 2) venttiilin
runko
( 3) venttiilin
pohja