Changement De L'huile Moteur Et Du Filtre; Réglage De L'accélérateur - Toro Reelmaster 5610 Manuel De L'utilisateur

la cartouche. N'appuyez pas sur la partie centrale
flexible du filtre.
Figure 60
1. Couvercle du filtre à air
2. Élément filtrant du filtre à
air
4. Nettoyez l'orifice d'éjection de saleté situé dans le
couvercle amovible. Retirez la valve de sortie en
caoutchouc du couvercle, nettoyez la cavité et remettez
la valve en place.
5. Montez le couvercle en dirigeant la valve de sortie en
caoutchouc vers le bas, entre les positions 5:00 et 7:00
environ, vu de l'extrémité.
6. Fermez les verrous.
Changement de l'huile moteur
et du filtre
Changez l'huile moteur et le filtre après les 50 premières
heures de fonctionnement puis toutes les 150 heures.
1. Retirez le bouchon de vidange (Figure 61) et laissez
couler l'huile dans un bac de vidange.
Figure 61
1. Bouchon de vidange d'huile
2. Remettez le bouchon quand la vidange est terminée.
3. Déposez le filtre à huile (Figure 62).
3. Indicateur de colmatage
1. Filtre à huile
4. Appliquez une fine couche d'huile propre sur le joint
du filtre de rechange.
5. Posez le filtre à huile de rechange sur l'adaptateur.
Tournez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que
le joint touche l'adaptateur, puis donnez 1/2 tour
supplémentaire.
Important: Ne serrez pas le filtre excessivement.
6. Rajoutez de l'huile dans le carter moteur ; voir
Contrôle du niveau d'huile moteur (page 25).
Réglage de l'accélérateur
1. Déplacez la commande d'accélérateur en avant à
environ 3 mm de l'avant de la fente du bras de
commande.
2. Desserrez la fixation du câble d'accélérateur sur le bras
du levier de la pompe d'injection (Figure 63).
1. Pivot de câble
d'accélérateur
2. Bras de levier de pompe
d'injection
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Figure 62
Figure 63
3. Butée de régime maximum
de marche à vide
4. Fixation de câble
d'accélérateur