Montage Du Vissage Avec Tuyau Flexible; Conseils Pour L'utilisation De Positionneurs Exposés À De Fortes Accélérations Ou Vibrations - Siemens sipart ps2 Instructions De Service

Montage du vissage avec tuyau flexible

Dévisser le dispositif d'insonorisation en bronze fritté au niveau de l'évacuation au dessous du boîtier.
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Visser l'ouverture pour évacuation d'air dans le vissage cité ci-dessus.
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Fixer le tuyau et vérifier qu'il est bien maintenu.
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Fixer le tuyau flexible à l'aide d'un serre--câbles à l'armature de sorte à ce que l'ouverture soit orientée vers
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le bas.
Vérifier que le tuyau ne soit pas courbé et que l'air puisse être évacuée sans problème.
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3.1.2 Conseils pour l'utilisation de positionneurs exposés à de fortes accélérations ou
vibrations
De fortes accélérations peuvent survenir dans les armatures mécaniquement très sollicitées, comme au niveau
des clapets présentant un jeu, des valves subissant d'importantes secousses ou vibrations ainsi qu'en cas de
"coups de vapeur", qui peuvent être bien au-delà des données spécifiques. Dans ces cas extrêmes, ceci peut
engendrer un dérèglement de l'accouplement à friction.
Pour faire face à ces cas, le positionneur a été équipé d'un dispositif de blocage de l'accouplement à friction, dispo-
sitif qui permet d'éviter un déréglage dû aux causes ci--dessus. Le système de réglage est accessible sous la roue
moletée noire et reconnaissable à la roue jaune munie de fentes. Le déréglage du point zéro et le système de
réglage de l'accouplement à friction sont indiqués par des symboles sur une plaque additionnelle.
Procédure
Une fois le positionneur monté et entièrement mis en service, vous pouvez régler le couple de l'accouplement
à friction de la manière suivante :
Enfoncez un tournevis usuel d'environ 4 mm de large dans une fente de la roue jaune.
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Déplacez ensuite la roue jaune vers la gauche à l'aide du tournevis jusqu'à ce qu'elle s'enclenche de manière
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sensible. Le couple de l'accouplement à friction augmente alors.
Un accouplement à friction fixé est reconnaissable à une fente d'environ 1 mm de large entre la roue jaune
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et la roue noire.
Si vous devez effectuer un réglage du point zéro, par exemple après avoir remplacé l'entraînement, réduisez
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préalablement le couple en tournant la roue jaune vers la droite jusqu'en butée. Après le réglage du point
zéro, vous pouvez de nouveau fixer l'accouplement à friction de la manière décrite ci--dessus.
D--7 6181 Kar lsruhe
SIPART PS2 i/p Posit ioner
Iw = 4...20mA
Ta = --30 ... +80
p = 1,4 ... 7bar
F--Nr. N1-- P212 -- 12 34567
Dispositif de blocage pour accouplement à friction
Figure 2
SIPART PS2
A5E00074601-05
I P65
NEMA
Type 4x
6DR5010-- 0 NG00-- 0 AA0
O C
Iy module
SIA module
Alarm module
Made in France
Instructions de service
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