Huile Moteur - Power Fist 79cc OHV Manuel D'utilisation

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V4,0
Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes
peinture et le plastique.
2.
Arrêtez le moteur et placez-le sur une surface de niveau.
3.
Laissez refroidir le moteur durant au moins 2 minutes avant de
retirer le capuchon du réservoir de carburant.
4.
Débarrassez le capuchon du réservoir de carburant (G) des impuretés et des
débris. Évitez de mettre des saletés ou de l'eau dans le réservoir de carburant.
5.
Retirez le capuchon du réservoir de carburant.
6.
Vérifiez le niveau de carburant.
7.
Ajoutez du carburant jusqu'au bas du manchon de métal soutenant le
tamis de carburant à l'intérieur du réservoir
1
decarburant(fig.3-1).Procédezavecsoin
pour ne pas trop remplir le réservoir. Il
pourrait être nécessaire d'abaisser le niveau
de carburant, tout dépendant des
conditions de fonctionnement.
8.
Réinsérez et serrez le capuchon du réservoir de carburant.
9.
Essuyez tout carburant déversé avant de démarrer le moteur ou
attendez qu'il se soit évaporé. Le carburant déversé présente un risque
d'incendie et de dégâts à l'environnement. Jetez les chiffons détrempés
de carburant dans un contenant conçu pour les déchets dangereux.

HUILE MOTEUR

AVIS ! L'huile moteur est un facteur important affectant la performance et la
durée de vie utile du moteur. Les huiles sans détergent et pour moteurs à 2
temps endommageront le moteur à 4 temps et ne sont pas recommandées.
Des huiles détergentes de qualité supérieure sont acceptables si la cote
de rendement de l'API (American Petroleum Institute) est SF, SG, SH,
SJ ou plus élevée. Vérifiez toujours l'étiquette de service API sur le
contenant d'huile afin de connaître les caractéristiques de rendement.
1.
Vérifiez le niveau d'huile avant chaque utilisation alors que le moteur se
trouve sur une surface plane et de niveau et que le moteur est froid.
2.
Utilisez une huile pour moteur à 4 temps qui atteint ou qui dépasse les
exigences de classification SF pour le service API. Consultez toujours
Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations
3-
Fig. 3
13

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