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APPEL D'URGENCE OU
D'ASSISTANCE
Ce dispositif permet de lancer un appel
d'urgence ou d'assistance vers les ser-
vices de secours ou vers la plateforme
CITROËN dédiée.
Pour plus de détails sur l'utilisation de
cet équipement, reportez-vous au cha-
pitre «Audio et télématique».
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SYSTÈMES D'ASSISTANCE AU
FREINAGE
Ensemble de systèmes complémentai-
res pour vous aider à freiner en toute
sécurité et de manière optimale dans
les situations d'urgence :
-
le système antiblocage des roues
(ABS),
-
le répartiteur électronique de frei-
nage (REF),
-
l'aide au freinage d'urgence (AFU).
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S É C U R I T É
Système antiblocage des roues
et répartiteur électronique de
freinage
Systèmes associés pour accroître la
stabilité et la maniabilité de votre véhi-
cule lors du freinage, en particulier sur
revêtement dégradé ou glissant.
Activation
Le
système
d'antiblocage
automatiquement, lorsqu'il y a risque de
blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
En cas de freinage d'urgence,
appuyez très fortement sans ja-
mais relâcher l'effort.
Anomalie de fonctionnement
L'allumage de ce témoin, ac-
compagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'écran,
indique un dysfonctionnement du sys-
tème d'antiblocage pouvant provoquer
une perte de contrôle du véhicule au
freinage.
L'allumage de ce témoin, cou-
plés aux témoins STOP et ABS ,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'écran, indique un
dysfonctionnement du répartiteur élec-
tronique pouvant provoquer une perte
de contrôle du véhicule au freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans
les meilleures conditions de sécu-
rité.
Dans les deux cas, consultez le réseau
intervient
CITROËN ou un atelier qualifié.
En cas de changement de roues
(pneumatiques et jantes), veillez
à ce qu'elles soient conformes
aux prescriptions du construc-
teur.
Aide au freinage d'urgence
Système permettant, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optima-
le de freinage, donc de réduire la dis-
tance d'arrêt.
Activation
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la
résistance de la pédale et une augmen-
tation de l'efficacité du freinage.
En cas de freinage d'urgence,
appuyez très fortement sans ja-
mais relâcher l'effort.
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