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DÉMARRAGE ET CONDUITE
des pentes. Le système maintient briève-
ment la pression de freinage initialement
commandée par le conducteur lorsque
celui-ci relâche la pédale de frein. Si le
conducteur n'appuie pas sur l'accéléra-
teur pendant ce court intervalle, le sys-
tème relâche la pression de freinage et le
véhicule se met à descendre la pente. Le
système relâche la pression de freinage
proportionnellement à l'accélération com-
mandée dans la direction de l'accéléra-
tion.
Procédure de désactivation de
l'assistance au départ en pente
NOTA : Lorsque cette fonction est dés-
activée, le dispositif antiroulis du véhicule
est absent.
L'assistance au départ en pente peut être
désactivée au besoin. Cette procédure
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s'applique aux véhicules équipés d'une
transmission PowerTech ou manuelle.
1. Les roues doivent être droites et repo-
ser sur une surface horizontale.
2. La transmission automatique doit être
en position P (STATIONNEMENT).
3. Placez la transmission manuelle en po-
sition N (POINT MORT) selon l'équipe-
ment.
4. Commencez avec le commutateur
d'allumage à la position OFF (ARRÊT).
5. Serrez le frein de stationnement.
6. Démarrez le moteur et attendez que le
voyant de désactivation de la commande
de stabilité électronique s'éteigne.
7. Appuyez sur la pédale de frein.
8. Tournez le volant à 200 degrés dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre,
plus d'un demi-tour par rapport à la posi-
tion centrale. Appuyez 4 fois sur le bouton
« ESC OFF » (DÉSACTIVATION DE LA
COMMANDE DE STABILITÉ ÉLECTRONI-
QUE).
9. Tournez le volant dans l'autre sens
pour qu'il retrouve sa position au centre et
continuez dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à dépasser le centre de 200
degrés.
10. Tournez le commutateur d'allumage
à la position OFF (ARRÊT).
11. Si la procédure a été suivie correcte-
ment, le voyant d'anomalie de la com-
mande de stabilité électronique clignotera
quatre fois après le démarrage du moteur.
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