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2.2
Deckel-Baugruppe
Die bewegliche Deckel-Baugruppe
beinhaltet neben Deckel und
Dämmplatte im Wesentlichen:
•
die Notentriegelungsmechanik
•
die Verriegelung der äußeren
Notbetätigung (Option)
2.2.1 Notentriegelungsmecha-
nik
Die Notentriegelungsmechanik
besteht aus dem äußeren Notbetä-
tigungsgriff (3, Abb. 201), der über
ein Zugseil mit dem inneren Notbe-
tätigungs-Drehgriff (2) verbunden
ist.
2.3
Rahmen-Baugruppe
Die Rahmenbaugruppe beinhaltet
neben Rahmen, Ausstellmechanik,
Antrieb und Regensensor (Option)
im Wesentlichem:
•
das Steuergerät
•
das Fangseil
•
die Deckeldichtung
2.3.1 Steuergerät
Das Steuergerät besteht aus elek-
tronischen Bauelementen sowie
aus einem darauf gespeicherten
Programm. Zum Schutz vor
Umweltbedingungen ist die Bau-
gruppe vergossen. An den 5-
poligen Steckverbinder (X9) wird
der Antrieb, an den 6-poligen Steck-
verbinder (X3) der Adapterkabel-
baum angeschlossen.
Das Steuergerät besitzt Eingänge
für die Betriebsspannung und zwei
BUS TOP Premium
Schalteingänge für die Positions-
vorwahl. Über einen Lampenaus-
gang (max. 5 W) wird der Öffnungs-
zustand des Daches angezeigt.
2.3.2 Fangseil
In Fahrtrichtung gesehen vorne am
Rahmen ist ein Fangseil von
260 mm Länge befestigt. Es ist am
Deckel angeschraubt. Das Fangseil
verhindert den Verlust der Deckel-
Baugruppe und die Gefährdung
nachfolgender Fahrzeuge bei miß-
bräuchlicher Auslösung der Notbe-
tätigung während der Fahrt.
2.3.3 Deckeldichtung
Die Deckeldichtung garantiert einen
sicheren Schutz gegen das Eindrin-
gen von Luft und Wasser bei
geschlossener Lüftungsluke. Als
Dichtelement wird ein spezielles
Elastomerprofil eingesetzt. Dieses
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