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l'environnement. Les consommateurs peuvent rapporter les batteries usées aux
nombreux points de vente ou au fournisseur de services. Pour de plus amples
renseignements sur le recyclage et l'élimination des batteries, veuillez consulter le
site Web à l'adresse :
• www.motorola.com/recycling
• www.rbrc.org/call2recycle/ (en anglais seulement)
Élimination : éliminez promptement les vieilles batteries conformément
aux règlements locaux. Pour de plus amples renseignements sur
l'élimination des batteries, veuillez communiquer avec un centre de
recyclage local ou les organismes nationaux de recyclage.
Avertissement : ne jeter jamais les batteries au feu, car elles pourraient exploser.
Charge de la batterie
Remarques sur la charge de la batterie du produit :
Charge de la batterie
• Lorsque vous chargez la batterie, assurez-vous qu'elle reste à la température
ambiante. Évitez d'exposer les batteries à une température inférieure à 0 °C
(32 °F) ou supérieure à 45 °C (113 °F) durant la charge.
• Les batteries neuves ne sont pas complètement chargées.
• Les batteries neuves et celles qui n'ont pas été utilisées pendant une longue
période peuvent nécessiter une charge prolongée.
• Les batteries et chargeurs de marque Motorola sont dotés de circuits qui
protègent la batterie des dommages causés par la surcharge.
Précautions au volant
Lorsque vous êtes au volant d'un véhicule, votre première responsabilité consiste à
conduire de façon responsable et sécuritaire. L'utilisation d'un appareil cellulaire ou
d'un accessoire pendant la conduite, pour faire un appel ou pour une autre
utilisation, peut détourner votre attention de la route. L'utilisation d'un appareil
mobile ou d'un accessoire peut être interdite ou restreinte à certains endroits;
respectez toujours les lois et règlements relatifs à l'usage de ces produits.
Au volant, vous ne devez JAMAIS :
• écrire ou lire des messages textuels;
• entrer ou consulter des données écrites;
• naviguer sur le Web;
• entrer des renseignements de navigation;
• utiliser toute autre fonction qui pourrait détourner votre attention de la route.
Au volant, vous devez TOUJOURS :
• garder les yeux sur la route;
• utiliser un appareil mains libres si vous en avez la possibilité ou que la loi l'exige
dans votre région;
• entrer les renseignements sur votre destination dans un assistant de navigation
avant de vous mettre en route;
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• utiliser les fonctions activées par la voix (comme la composition vocale) et les
fonctions vocales (comme les indications vocales) si vous en avez la possibilité;
• respecter les lois et règlements locaux quant à l'utilisation des appareils mobiles
et de leurs accessoires dans un véhicule;
• interrompre un appel ou toute autre tâche nuisant à votre concentration pendant
la conduite.
N'oubliez pas d'observer les « Pratiques intelligentes lorsque vous êtes au volant »
qui figurent dans ce guide et sur le site www.motorola.com/callsmart (en
anglais seulement).
Crises épileptiques et voiles noirs
Certaines personnes peuvent être sujettes aux crises épileptiques ou aux voiles
noirs lorsqu'elles sont exposées à des clignotements lumineux, par exemple
lorsqu'elles regardent des vidéos ou jouent à des jeux. Des crises épileptiques et
des voiles noirs peuvent se produire même si une personne n'a jamais été victime
de tels troubles auparavant.
Si vous avez déjà été victime de crises épileptiques ou de voiles noirs, ou si un
membre de votre famille en a déjà été victime, veuillez consulter un médecin avant
de regarder des vidéos, de jouer à des jeux, ou d'activer la fonction de clignotement
lumineux (si elle est offerte) de votre appareil mobile.
Cessez d'utiliser l'appareil et consultez un médecin si l'un des symptômes suivants
se manifeste : convulsions, contraction des yeux ou d'un muscle oculaire, perte de
perception, mouvements involontaires et désorientation. Il est toujours recommandé
de maintenir une certaine distance entre l'écran et vos yeux. Laissez les lumières
allumées dans la pièce, faites une pause de 15 minutes chaque heure et cessez
d'utiliser l'appareil si vous êtes fatigué.
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