Risoluzione dei problemi (continua)
Sintomo
Accelerazione insufficiente.
Il motore si arresta di colpo.
Il motore non si arresta
correttamente.
Livello di vibrazione eccessivo.
Motore fuori giri.
ULTERIORI PROBLEMI
Possibile causa
Filtro dell'aria ostruito.
Filtro del carburante ostruito.
Miscela carburante/aria povera.
Velocità del minimo troppo bassa.
Interruttore nella posizione arresto.
Serbatoio del carburante vuoto.
Filtro del carburante ostruito.
Acqua nel carburante.
Candela in cortocircuito o cavo allentato.
Problema di accensione.
Pistone grippato.
Filo di massa (arresto) scollegato o interruttore
difettoso.
Surriscaldamento provocato da candela di tipo non
corretto.
Motore surriscaldato.
Accumulo di detriti nella ventola.
Ventola allentata o danneggiata.
Struttura di montaggio del motore allentata o
danneggiata.
La presa d'aria o le aperture o i tubi di scarico sono
ostruiti da detriti.
Le lame della ventola sono mancanti o danneggiate.
Soluzione
Pulire il filtro dell'aria.
Sostituire il filtro del carburante.
Consultare un rivenditore autorizzato per l'assistenza.
Regolare: 2.000 (±200) giri/min.
Spostare nella posizione avvio e riavviare.
Rifornire di carburante. Vedere a pagina 7.
Sostituire il filtro.
Svuotare e sostituire con carburante pulito.
Vedere a pagina 7.
Pulire o sostituire la candela. Stringere il cavo.
Sostituire l'unità di accensione.
Consultare un rivenditore autorizzato per l'assistenza.
Provare e sostituire a seconda dei casi.
Lasciare il motore al minimo fino a raffreddarsi.
Pulire e regolare la distanza tra gli elettrodi su
0,6 mm. Candela da utilizzare: NGK CMR5H o
candela con un tipo equivalente di resistenza del
corretto grado termico.
Lasciare il motore al minimo fino al raffreddamento.
Rimuovere i detriti dalla ventola se necessario.
Ispezionare e sostituire la ventola se necessario.
Stringere o sostituire la struttura di montaggio del
motore se necessario.
Ispezionare il soffiatore e rimuovere i detriti.
Consultare un rivenditore autorizzato per l'assistenza.
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