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Code
Message
51
ZONE SDF PONTÉE
52
CSÉC PONTÉ
53
ERREUR CMM SDF
54
SDF COURROIE GLISSE
55
DIRECTION CODEUR
INCORRECTE
56
FREIN SUPPL. SDF
57
TIMEOUT CORR.
RÉGLAGE SDF
58
SURVEILLANCE TENSION
CÂBLE
59
DONNÉES LCS
MANQUANTES
SDF-BATTERIE LITHIUM Dépassement vers le bas de la tension
60
61
SDF PROGRAMMABLE 1
62
SDF PROGRAMMABLE 2
63
SDF PROGRAMMABLE 3
Manuel de montage et de mise en service FST-2XT FST-2XTs
Description
Durant la dernière course, aucun
mouvement n'a été détecté dans le
commutateur de zone de porte.
Aucune ouverture du circuit de sécu-
rité lors de la dernière approche et de
l'ouverture de porte.
Le module CMM (Critical Module Moni-
toring) n'obtient aucune réaction de l'un
des modules
La surveillance de courroie dentée s'est
déclenchée. La courroie dentée a sauté
plus de 100 mm.
Durant une course d'apprentissage ou
de calibrage : position du codeur allant
dans le sens inverse de la direction
commandée.
Erreur du contact de surveillance du
frein supplémentaire.
Le délai de correction maximal autorisé
de 60 secondes est dépassé.
Le contact de signalisation de port
d'entrée s'est déclenché
La commande FST ne reçoit aucune
mesure de la charge de LCS
de pile bouton au lithium < 2,58 V.
Ce message réglable individuellement
par l'utilisateur doit être validé avec
MISCEL-
9=01000000. L'installation est immobi-
lisée par ce message.
Message d'erreur programmable libre-
ment sous Système / Menu Usine
/ Programme SDF 1 : Texte
Déclenché via un port E/S
Message d'erreur programmable libre-
ment sous Système / Menu Usine
/ Programme SDF 2 : Texte
Déclenché via un port E/S
Message d'erreur programmable libre-
ment sous Système / Menu Usine
/ Programme SDF 3 : Texte
Déclenché via un port E/S
Liste d'erreurs
Messages d'erreur
Commentaire
Les commutateurs de zone de
porte A et B sont raccordés à
24 V de manière fixe.
Contrôler le circuit de sécurité,
dispositif de retenue/interrup-
teur de porte.
L'octet d'information indique
le numéro de liste du module
manquant. Celui-ci peut être
consulté dans l'afficheur des
modules LON.
› Contrôler la tension de la
courroie dentée.
› Vérifier la courroie dentée et
la roue pour détecter toute
salissure éventuelle.
› Changer la direction sous
/ Sél. étage / Global /
Direction
› Contrôler les connexions de
l'entraînement
› Contrôler les contacts de
surveillance
› Prolonger le délai sous /
Entraînement / Délai
freinage suppl.
Contrôler l'entraînement
Le port d'entrée a uniquement
un caractère de signalisation
Contrôler LCS et, si néces-
saire, les cavaliers sur LCS
Vérifiez que la pile bouton au
lithium embarquée sur la FST
est bien fixée et remplacez-la,
si nécessaire.
Voir aussi le message
d'événement 141 BATTERIE
VIDE.
Le dépassement vers le bas
de la tension de batterie au
lithium est à l'origine des deux
messages.
Contrôle du signal sur un port
E/S ou de la fonction réglée
sous Config / Configu-
ration E/S / Ports E/S
avec la valeur XXXX39F2
X = valeur individuelle
Contrôle du signal sur un port
E/S ou de la fonction réglée
sous Config / Configu-
ration E/S / Ports E/S
avec la valeur XXX139F2
X = valeur individuelle
Contrôle du signal sur un port
E/S ou de la fonction réglée
sous Config / Configu-
ration E/S / Ports E/S
avec la valeur XXX239F2
X = valeur individuelle
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