Bakım; Genel Muayene; Bekleme Konumundaki Motorlar; Yağlama - ABB HDP – IP54 Séries Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

6. Bakım
UYARI
Frekans konvertörü beslemesine sahip bir motora, motor
bekleme konumunda olsa dahi, güç verilebilir.

6.1 Genel muayene

1. Motoru düzenli aralıklarla muayene edin. Kontrollerin sıklığı
örnek olarak ortam havasının nemine ve yerel hava şartları-
na bağlıdır. Bu başlangıçta deneysel olarak tespit edilebilir
ve ardından buna kesin biçimde uyulmalıdır.
2. Serbest havalandırma ve soğutma sağlamak için motoru,
fan ızgarasını ve filtreleri temiz tutun.
3. Mil contalarının durumunu kontrol edin (örn. V halka veya
radyal conta) ve gerekirse değiştirin.
4. Bağlantıların, montaj ve montaj cıvatalarının durumunu
kontrol edin.
5. Sıra dışı sesleri dinleyerek, titreşimi ve rulman sıcaklığını
ölçerek ve kullanılan gres yağını inceleyerek, rulmanların
durumunu kontrol edin. Hesaplanmış / tahmini ömürleri
bitmeye yakın olan rulmanlara özel bir dikkat gösterin.
Aşınma belirtileri görüldüğünde, motoru parçalarına ayırın,
parçaları kontrol edin ve gerekirse değiştirin. Rulmanlar değişti-
rilirken, ikame parçalar, orijinal parçalar ile aynı tipte olmalıdır.
Mil contaları değiştirilirken, orijinalleri ile aynı nitelikte ve
karakteristikteki contalar ile değiştirilmelidir.

6.1.1 Bekleme konumundaki motorlar

Motor bir gemide veya diğer bir ortamda daha uzun bir süre
bekleme konumunda kalacaksa, aşağıdaki tedbirler alınmalıdır:
1. Mil düzenli olarak iki haftada (raporlanarak) bir sistem
başlatma yoluyla döndürülmelidir. Herhangi bir nedenle
başlatma mümkün değilse, en azından farklı bir konum elde
etmek için şaft haftada bir kez elle döndürülmelidir. Araç
üzerindeki ekipmanlar nedeniyle oluşan titreşimler, düzenli
işletim / elle döndürme yoluyla indirgenebilecek rulman
oyuklarına neden olacaktır.
2. Rulman, her yıl mil döndürülürken mutlaka greslenmelidir
(raporlanacak). Motor, tahrik ucunda bir makaralı rulmanla
birlikte sağlanmışsa, mil döndürülmeden önce nakliye kilidi
çıkarılmalıdır.
Nakliye kilidi herhangi bir taşıma işleminden önce yeniden
takılmalıdır.
3. Rulmanın arızalanmasını önlemek üzere tüm titreşimlerden
kaçınılmalıdır. Motor talimat el kitabındaki devreye alma ve
bakıma ilişkin tüm talimatlara da uyulmalıdır. Garanti, bu
talimatlara uyulmadığı takdirde sargı ve rulman hasarlarını
kapsamayacaktır.
6.2 Yağlama
UYARI
Tüm dönen parçalara dikkat edin!
UYARI
Gres yağı deri tahrişi ve göz yanmasına sebep olabilir.
6.2.1 Kendinden yağlamalı rulmanlara sahip
motorlar
100 - 200 arasındaki motor boyutları için rulmanlar genellikle
2Z, 2RS veya benzer tipte kendinden yağlamalı rulmanlardır.
Tanımlanmış çalışma koşullarında kendinden yağlamalı rulman-
ların kesintisiz 20.000 saat çalışacağı garanti edilmiştir.
6.2.2 Gresörlüklü rulmanlara sahip motorlar
A. Manuel yağlama
Motor çalışırken gresleme
– Yağlama kanalının açık olduğundan emin olun
– Belirtilen miktarda yağı rulmana enjekte edin.
– Aşırı miktardaki yağın tümünün rulmandan boşaltılması için
motorun bir-iki saat çalışmasına izin verin
Motor bekleme konumundayken yağlama
Motorlar çalışırken rulmanların yağlanması mümkün değilse,
yağlama makine bekleme konumundayken yapılabilir.
– Bu durumda, sadece yağın yarısını kullanın ve birkaç dakika
boyunca tam devirde motoru çalıştırın.
– Motor durdurulduğunda, rulmana belirtilen miktardaki yağın
kalanını uygulayın.
6.2.3 Yağlama aralıkları ve miktarları
İki yağlama arasındaki süre, büyük oranda motorun ne için
kullanıldığına, motorun çalışmasına, ortam sıcaklığına ve yük
tipine bağlıdır.
Aşağıdaki tablolarda, 20 °C'lik (yaklaşık rulman sıcaklığı 70 °C)
ortam sıcaklığında, en yaygın rulman tipleri için çalışma saati
cinsinden önerilen yağlama aralıları verilmiştir.
Özel rulman türleri veya çalışma koşulları için yağlama aralıkları
ABB'den talep edilebilir.
9AKK105975, Rev. A 01-2015 | ABB Motors and Generators TR – 83