1 - S
IEGE DU CONDUCTEUR
POUR UN MEILLEUR CONFORT, CE SIEGE POSSEDE DIFFÉRENTS
RÉGLAGES.
RÉGLAGE LONGITUDINAL
- Tirer la manette 1 vers la droite.
- Coulisser le siège dans la position désirée.
- Relâcher la manette et s'assurer de son verrouillage.
RÉGLAGE DE LA SOUPLESSE
- Se référer à la graduation du siège.
- Tourner la poignée 2 suivant le poids du conducteur.
RÉGLAGE DE L'INCLINAISON DU DOSSIER
- Tirer la manette 3 vers le haut.
- Incliner le dossier dans la position désirée.
- Relâcher la manette et s'assurer de son verrouillage.
2 - T
ABLEAU DES TÉMOINS LUMINEUX
Lors de la mise du contact électrique sur le chariot élévateur, tous les
témoins et le buzzer du tableau doivent s'allumer pour indiquer leurs bons
fonctionnements. Si un des témoins ou le buzzer ne fonctionne pas, effectuer
les réparations nécessaires.
A - Témoin rouge pression huile moteur thermique.
B - Témoin rouge température d'eau.
C - Témoin rouge pression huile transmission.
D - Témoin rouge colmatage filtre à air.
E - Témoin rouge température huile transmission.
F - Témoin rouge excitation alternateur.
G - Témoin rouge frein de parcage.
H - OPTION Témoin vert des clignotants.
I - OPTION Témoin bleu de feux de route.
J - Témoin rouge niveau huile de freinage.
A - TÉMOIN ROUGE DE PRESSION HUILE MOTEUR THERMIQUE
Si le témoin et le buzzer s'allument pendant le fonctionnement du chariot
élévateur, arrêter immédiatement le moteur thermique et rechercher la cause
(Voir niveau d'huile dans le carter moteur).
B - TÉMOIN ROUGE TEMPÉRATURE D'EAU
Si le témoin et le buzzer s'allument pendant le fonctionnement du chariot
élévateur, arrêter immédiatement le moteur thermique et rechercher l'origine
de la panne dans le circuit de refroidissement.
C - TÉMOIN ROUGE DE PRESSION HUILE TRANSMISSION
Le témoin et le buzzer s'allument lorsqu'il y a une baisse de pression
anormale, en marche avant, dans la transmission. Arrêter le chariot élévateur
et rechercher la cause (Niveau d'huile transmission insuffisant).
NOTA : Ce voyant ne fonctionne qu'avec la marche avant et en roulage, ne
pas tenir compte de l'information quand le chariot élévateur est à
l'arrêt et au ralenti.
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F G H
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