BFT WIND RMC 235B 240 Instructions De Montage page 19

PORTUGUÊS
2) GENERALIDADES
Accionador electromecânico compacto e robusto para grades de enrolar equilibra-
das, equipado com comutadores de limitação reguláveis na abertura e no fecho.
Disponível na versão reversível (WIND RMC 235B 240) e irreversível (WIND RMC
235B 240 EF) e (WIND RMC 445B 240 EF), equipado de travão eléctrico.
Para as versões irreversíveis a manobra de emergência efectua-se por meio de
um manípulo de fio.
O motorredutor é fornecido para eixos de 76/110 mm e roda de aderência de
240/280 mm.
3) DADOS TÉCNICOS
WIND RMC
235B 240
Diâmetro da polia
Alimentação
Potência absorvida 600W
Tempo de funcionamento
Curso máx. da porta
Rotações eixo saída
Protecção térmica
Condensador
Lubrificação redutor
Binário máx. 235 Nm
Binário nominal 120 Nm
Finais de curso Electromecânicos incorporados e reguláveis
Temperatura de funcio-
namento
Grau de protecção
Peso do accionador
Ruído
Dimensões
(*) outras tensões disponíveis a pedido)
4) ACESSÓRIOS
- LCK cofre externo para desbloqueio
- X EF1 conjunto travão eléctrico para instalação no WIND RMC 235B 240.
5) CONTROLOS PRELIMINARES
Antes de instalar o motor, cortar eventuais cordas ou correntes supérfluas e
desabilitar todo o equipamento não necessário.
Verificar que as características da grade de enrolar sejam compatíveis com o
binário máximo declarado e com o tempo de funcionamento.
Verificar o peso da grade de enrolar, controlar o diâmetro das caixas porta-molas
e o diâmetro do eixo porta-molas.
Escolher o modelo, com ou sem bloqueio no fecho, mais indicado para o tipo
de aplicação.
NOTA: Todos os modelos não equipados de travão eléctrico estão predispostos
para uma eventual sucessiva aplicação do mesmo (KIT EF).
Antes de efectuar a instalação verificar com atenção:
- que a estrutura da grade de enrolar seja robusta e rígida.
- que a grade de enrolar deslize regularmente por todo o seu percurso, sem
pontos de atrito.
- se a manobra for difícil lubrificar os carris de deslizamento.
- reparar ou substituir as partes desgastadas ou defeituosas.
A fiabilidade e a segurança da automação é directamente influenciada pelo
estado da estrutura da grade de enrolar.
A motorização consente de facilitar o uso mas não resolve problemas de-
vidos a defeitos e imperfeições de instalação ou de falta manutenção da
grade de enrolar.
6) INSTRUÇÕES PARA A MONTAGEM DE 1 MOTORREDUTOR
1) Fazer 2 furos no tubo do eixo central, tal como indicado na (Fig. C), um com
Ø 10 mm, para impedir ao motorredutor de girar, e o outro com Ø 12 mm
para o cabo eléctrico, posicionando o motorredutor, centrado anteriormente,
tendo em conta que uma vez instalado é possível efectuar a manobra e regu-
lar os batentes de fim de curso. Se o motorredutor está equipado de travão
eléctrico, fazer outro furo no tubo com Ø 12 mm para fazer passar o cabo de
desbloqueio manual.
2) Dividir a polia em duas partes desparafusando os dois parafusos V1 M10x25
(Fig. D1) com a chave para sextavado interior de 8 mm. Retirar o rolamento de
MANUAL PARA A INSTALAÇÃO
WIND RMC WIND RMC
235B 240 EF 445B 240 EF
240/280 mm
220-230V 50/60Hz*
600W 1200W
4,5'
6 m
8 R.P.M.
presente
20 uF 20 uF 2x20 uF
Graxa permanente
222 Nm 445 Nm
120 Nm 225 Nm
-10ºC a+50ºC
IP20
9 kg 10 kg
<70dB(A)
Ver fig.B
rolos, evitando dobrá-lo no sentido contrário ao diâmetro do tubo e colocá-lo
num lugar limpo. Separar a abraçadeira de apoio, retirando os 4 parafusos V1
com auxílio da chave Allen de 8 mm (C1).
3) Acoplar o corpo do motor no tubo da grade de enrolar, aparafusando os 4
parafusos V1 M8x25 com a chave para sextavado interior de 8 mm (fig.D2).
4) Utilizar as mangas especiais fornecidas com o equipamento (fig. E1). Aparafusar
completamente o parafuso V3 M10X150, com a chave de 17 mm (fig. D3), para
que se possa introduzir no furo de 10 mm feito anteriormente.
5) Colocar novamente o rolamento de rolos no seu alojamento.
6) Inserir a polia, acoplando novamente as duas partes e aparafusando bem os
dois parafusos V1.
7) Aparafusar os dois parafusos V2/D1 M10x50 com a chave para sextavado
interior de 8 mm (fig. D3), bimotor 2xM10x50 Fig. D3-V2] até apertar o tubo e
enroscar a porca D1 para bloqueá-lo.
8) Fazer um furo de Ø 12 mm na última lâmina da grade de enrolar, em correspon-
dência do furo da polia [Fig. F] (se a grade de enrolar é ondulada ou composta
por elementos irregulares, é necessário acoplar uma parte metálica chata de
aproximadamente 1 metro à polia do motoredutor).
9) Introduzir o cabo eléctrico, fornecido dentro do tubo da grade de enrolar,
através do furo de Ø 12 mm feito anteriormente e efectuar as ligações eléc-
tricas (Fig. I). Se o motorredutor está equipado com travão eléctrico, inserir o
cabo no interior do tubo da grade de enrolar através do furo de Ø 12 mm feito
anteriormente, e montar o desbloqueio manual. Acertar-se de que o cabo não
apresente curvas pronunciadas.
INSTRUÇÕES DE MONTAGEM DE 2 ACCIONADORES (Fig. H)
Colocar os accionadores WIND RMC 445B 240 EF [Fig. H (M1 y M2 )] um em cada
lado do tambor , com as polis viradas para os extremos, tendo em conta que uma
vez instalados possamos abrir a tampa dos fins de curso , afim de regular-mos
os cursos. Para instalar o motores no veio , consultar as instruções de montagem
para um accionador.
7) PREDISPOSIÇÃO DA INSTALAÇÃO ELÉCTRICA
Executar a instalação eléctrica fazendo referência às normas vigentes para instala-
ções eléctricas CEI. Mantenha bem separadas as ligações de alimentação de rede
das ligações de serviço (fotocélulas, perfis sensíveis, dispositivos de comando, etc.)
15 kg
ATENÇÃO! Para a ligação à rede, utilizar um cabo multipolar com uma secção
mínima de 4x1.5mm
das ( a título de exemplo se o cabo não está protegido deve ser pelo menos
igual a H07 RN-F enquanto que, se está protegido deve ser pelo menos igual
a H05 VV-F com secção 4x1.5 mm
Efectuar as ligações dos dispositivos de comando e de segurança em harmonia
com as normas para as instalações eléctricas vigentes. Na fig. M1 estão indicados o
número das ligações e a secção para um comprimento dos cabos de alimentação
de 100 metros; para comprimentos superiores, calcule a secção para a carga real da
automação. Quando os cumprimentos das ligações auxiliares superam os 50 metros
ou passam por zonas críticas, devido à presença de distúrbios, é aconselhável a
desunião dos dispositivos de comando e de segurança com relés apropriados.
Os componentes principais para uma automação são (fig. M1):
I)
Interruptor omnipolar homologado de adequada capacidade com
abertura dos contactos de pelo menos 3,5 mm, equipado de protecção
contra as sobrecargas e os curtos-circuitos, apto a isolar a automação
da rede. Se não for presente, instalar à montante da automatização, um
interruptor diferencial homologado de capacidade apropriada com limiar
de 0,03A.
QR)
Quadro de comandos e receptor incorporado.
S) Selector de chave.
AL) Lampejante.
M)
Accionador.
CS)
Perfil sensível.
CC) Controlo perfil.
Ft, F)
Binário fotocélulas.
T)
Transmissor 1-2-4 canais.
8) LIGAÇÕES (Fig. J-K)
Para realizar as ligações , retirar a tampa protectora dos micros [Fig. J]. Passar o
cabo por dentro do bosim e fazer a ligação ao motor.
È necessário respeitar o comum do motor (N) e ligar os fios de terra.
NORMA DE SEGURANÇA: O cabo elétrico deve estar ligado, a montante, com
um dispositivo de desconexão omnipolar com distância mímina de abertura
dos contactos de 3,5 mm. O WIND RMC 235B 240 -WIND RMC 445B 240 EF com
electro-freio já vem ligado. Sempre que o accionador não levar electro-freio
pontear os bornes [Fig. H]. Com electro-freio , tirar a ponte e encaixar a bobine
do electro-freio [Fig.G].
LIGAÇÕES DE 2 ACCIONADORES (Fig. H)
Neste tipo de instalação só o accionador M1 será regulado e alimentará electri-
camente o M2. Também deverá ser substituído o circuito impresso e colocar o
do Bimotor, a substituição só deverá ser feita no M1. Para efectuar a alimentação
e do tipo previsto pelas normas precedentemente cita-
2
).
2
WIND RMC 235B 240 - 235B 240EF - 445B 240EF -
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