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à plaques est livré en pièces, comme indiqué dans l'Illustration 31. L'utilisation
des anneaux de levage plats sur toutes les autres pièces de la CTA, en particu-
lier le levage d'une partie de caisson indépendante comprenant des pièces de
montage n'est pas permis, voir également Illustration 32!
3.7
Stockage
Les sections de livraison sont généralement emballées dans du nylon. Cet emballage est conçu
pour protéger la CTA des intempéries pendant le chargement et le déchargement, mais pas pour
un entreposage extérieur. Il est donc essentiel d'entreposer la CTA dans un endroit sec après son
déchargement afin de la protéger.
Entretien pendant un arrêt prolongé
Une période d'arrêt prolongée peut endommager les moteurs, les ventilateurs ou
les pompes.
Pour éviter que les roulements ne se détériorent, les rotors doivent être tournés manuellement en-
viron une fois par mois. Si plus de 18 mois s'écoulent entre la livraison et la mise en service de
l'unité, alors les roulements doivent être remplacés. Tous les composants, comme les courroies,
doivent être inspectés et remplacés, si nécessaire.
Retrait de l'emballage en nylon
Retirez l'emballage en nylon après la livraison et entreposez les CTA à l'abri des
intempéries dans un endroit sec : le risque de corrosion due à un défaut d'aéra-
tion associé à une humidité plus élevée sous l'emballage de nylon subsiste. Par
exemple, de la rouille blanche peut rapidement se former sur les surfaces galvani-
sées. Il peut également arriver qu'une température excessivement élevée, géné-
rée sous l'emballage, soit susceptible d'endommager les composants.
Si
vous voulez vous faire plaisir, ou satisfaire le planificateur, le propriétaire et d'autres observateurs
de la CTA,
alors,
34/142
Illustration 32 : Montage non autorisé d'anneaux de levage
Manuel d'instructions ZHK
V07-20.0
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