Table des Matières
Publicité
Fournis-
seur
FINA
SHELL
ESSO
MOBIL
Tableau 15 : Types de graisse recommandés
Ventilateur à roue libre
Le ventilateur est directement fixé au moteur par une bride, car il n'y a pas de transmission par
-
courroie. Ce composant est facile à entretenir.
Pour atteindre le point de fonctionnement, un convertisseur de fréquence est nécessaire.
-
Danger : Les dépôts sur la roue peuvent causer des dommages (risque de rupture par fatigue)
-
et la turbine peut se briser !
Inspection visuelle : Vérifiez la roue pour détecter toute fissure de soudure particulière.
-
9.2.3
Moteur
Vérifiez la propreté du moteur, nettoyez-le si nécessaire.
-
Mesurez la consommation de courant qui ne doit pas dépasser le courant nominal indiqué sur
-
la plaque signalétique.
Roulements du moteur
En cas de bruit irrégulier ou inhabituel, le roulement concerné doit être remplacé.
-
Les moteurs de petite et moyenne taille sont équipés de roulements fermés pouvant fonction-
-
ner plusieurs années sans avoir à être lubrifiés.
Les roulements de gros moteurs, en fonction du fabricant de moteur et de la taille du moteur,
-
sont équipés d'embout de lubrification. Pour plus d'informations relatives au type et à la quan-
tité de graisse de lubrification, reportez-vous aux instructions d'utilisation du fabricant de mo-
teur. Après trois lubrifications, les roulements doivent être démontés, nettoyés et graissés de
nouveau. Pour les intervalles de lubrification dans des conditions normales de fonctionnement
et une charge 24 h/24 et 7 j/7, voir Tableau 16.
112/142
Illustration 207 : Roulement de ventilateur
avec graisseur (exemple Comefri NTHZ)
Type
Base
Marson HTL 3
Lithium
Alvania Fett 3
Lithium
Beacon 3
Lithium
Mobilux EP3
Lithium
Manuel d'instructions ZHK
Temp. Plage
30 °C/+120 °C
-20 °C/130 °C
-20 °C/130 °C
-30 °C/130 °C
V07-20.0
Publicité
Chapitres
Table des Matières
