Mercury Marine SmartCraft VesselView Mode D'emploi page 97

N° de panne Court texte de VesselView
127 Capteur du moteur
128 Capteur du moteur
129 Capteur du moteur
130 Capteur du moteur
131 Capteur du moteur
132 Critique - Capteur du moteur
133 Critique - Tension
134 Sur-régime moteur
135 Sur-régime moteur
136 Soupape de surpression
137 Soupape de surpression
138 Critique - Unité de commande du moteur
148 Commande d'inversion de marche
149 Critique - Capteur du moteur
150 Critique - Erreur de communication
151 Critique - Pompe à carburant
152 Critique - Valve d'air de ralenti
153 Lubrification insuffisante de l'embase.
154 Débit d'air excessif
155 Capteur du moteur
156 Capteur du moteur
157 Capteur du moteur
158 Capteur de température
159 Capteur de température
160 Critique - Température du collecteur
163 Critique - Erreur de communication
169 Capteur du moteur
170 Capteur du moteur
171 La puissance du moteur est limitée
172 La puissance du moteur est limitée
173 Circuit d'alimentation en carburant
90-898279D MARS 2007
Long texte de VesselView
Le capteur de position du papillon des gaz ne
fonctionne pas correctement.
Le capteur de position du papillon des gaz ne
fonctionne pas correctement.
Le capteur de position du papillon des gaz ne
fonctionne pas correctement.
Le capteur de position du papillon des gaz ne
fonctionne pas correctement.
Le capteur de position du papillon des gaz ne
fonctionne pas correctement.
Le capteur de position du vilebrequin ne fonctionne
pas correctement.
La tension d'alimentation du capteur est basse.
Régime moteur excessif. Causes possibles: Angle
de trim ou hélice incorrecte.
Régime moteur excessif. Causes possibles: Angle
de trim ou hélice incorrecte.
La vanne de dérivation de suralimentation ne
fonctionne pas correctement.
La vanne de dérivation de suralimentation ne
fonctionne pas correctement.
L'unité de commande du moteur ne fonctionne pas
correctement.
Le contrôleur de l'inversion de marche ne fonctionne
pas correctement.
Le contrôleur électronique du papillon ne fonctionne
pas correctement.
Problème de communication avec le système de
contrôle SmartCraft.
La pompe à carburant ne fonctionne pas
correctement.
Le contrôleur de l'air de ralenti ne fonctionne pas
correctement. Ouvrir légèrement le papillon pour
mettre le moteur en marche.
La lubrification de l'entraînement est insuffisante.
Vérifier le niveau et faire l'appoint au besoin. Un
fonctionnement continu peut causer des dommages.
Le calcul du débit d'air massique est supérieur à la
limite.
Le capteur de pression du collecteur secondaire ne
fonctionne pas correctement.
Le capteur de pression du collecteur secondaire ne
fonctionne pas correctement.
Le capteur de pression du collecteur secondaire ne
fonctionne pas correctement.
Le capteur de température du liquide de
refroidissement du collecteur d'échappement bâbord
ne fonctionne pas correctement.
Le capteur de température du liquide de
refroidissement du collecteur d'échappement bâbord
ne fonctionne pas correctement.
La température du collecteur d'échappement bâbord
est trop élevée.
Problème de communication avec le système de
contrôle SmartCraft.
Le capteur de pression d'huile moteur ne fonctionne
pas correctement.
Le capteur de pression d'huile moteur ne fonctionne
pas correctement.
La puissance du moteur est limitée. Le régime
souhaité peut ne pas être atteint.
La puissance du moteur est limitée. Le régime
souhaité peut ne pas être atteint.
La pression du carburant est élevée.
Section 8 - Alarmes
Texte de l'action
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Retourner immédiatement au port - Faire réparer
le moteur avant la prochaine utilisation
Retourner immédiatement au port - Faire réparer
le moteur avant la prochaine utilisation
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Retourner immédiatement au port - Faire réparer
le moteur avant la prochaine utilisation
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Retourner immédiatement au port - Faire réparer
le moteur avant la prochaine utilisation
Retourner immédiatement au port - Faire réparer
le moteur avant la prochaine utilisation
Retourner immédiatement au port - Faire réparer
le moteur avant la prochaine utilisation
Retourner immédiatement au port - Faire réparer
le moteur avant la prochaine utilisation
Non-critique - Faire réparer le moteur au plus tôt
- Consulter le manuel de l'operateur pour la
procédure d'entretien.
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Retourner immédiatement au port - Faire réparer
le moteur avant la prochaine utilisation.
Retourner immédiatement au port - Faire réparer
le moteur avant la prochaine utilisation.
Non-critique - Faire réparer le moteur au plus tôt
- Consulter le manuel de l'operateur pour la
procédure d'entretien.
Non-critique - Faire réparer le moteur au plus tôt
- Consulter le manuel de l'operateur pour la
procédure d'entretien.
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Non critique - Faire réparer le moteur au plus tôt.
Si l'état persiste retourner immédiatement au port
- Faire réparer le moteur au plus tôt.
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