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GMC Sierra Owner Manual - 2013 - CRC 1st Edition - 6/7/12
Essieu arrière
verrouillable
Les véhicules à pont arrière
verrouillable offrent une traction
supplémentaire sur la neige, la
boue, la glace, le sable et le gravier.
L'essieu fonctionne la plupart du
temps comme un essieu normal,
mais lorsque la traction est faible,
ce dispositif permet à la roue arrière
ayant le plus de traction de faire
rouler le véhicule.
Régulateur
automatique de
vitesse
AVERTISSEMENT
L'utilisation du régulateur
automatique de vitesse peut être
dangereuse lorsque vous ne
pouvez pas rouler en toute
sécurité à une vitesse fixe. Par
conséquent, ne pas l'utiliser sur
des routes sinueuses ou dans la
circulation intense.
Il peut être dangereux d'utiliser le
régulateur automatique de vitesse
sur des routes glissantes, car des
changements rapides
d'adhérence des pneus peuvent
causer un glissage excessif des
roues, et vous pourriez perdre le
contrôle du véhicule. Ne pas
utiliser le régulateur automatique
de vitesse sur les routes
glissantes.
Black plate (69,1)
Conduite et fonctionnement
Le régulateur de vitesse (option)
permet de maintenir une vitesse
supérieure ou égale à 40 km/h
(25 mi/h) sans avoir à laisser le pied
sur l'accélérateur. Le régulateur de
vitesse ne fonctionne pas à des
vitesses inférieures à environ
40 km/h (25 mi/h).
Quand vous freinez, le régulateur
de vitesse est désactivé.
Si votre véhicule est équipé de la
boîte de vitesses automatique
Allison ou Hydra-matic 6 rapports,
voir la section « Freinage de
rapport » sous Mode remorquage à
la page 9 46 pour connaître la façon
dont le régulateur de vitesse
interagit avec le mode de sélection
de gamme, les systèmes de
remorquage/tractage et de freinage
de rapport.
Si votre véhicule est équipé du
système StabiliTrak et commence à
limiter le patinage des roues alors
que le régulateur de vitesse
fonctionne, celui-ci se désengagera
automatiquement. Se reporter à
9-69
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