Conduite Compétitive - Cadillac CTS Guide Du Propriétaire

Guide du propriétaire de Cadillac CTS/CTS-V - 2011
9-8 Conduite et fonctionnement
Les trois types de dérapages
correspondent aux trois systèmes
de commande du véhicule. Lors
d un dérapage au freinage, les
roues ne tournent pas. Dans un
dérapage en virage, une trop
grande vitesse dans une courbe fait
que les pneus glissent ou perdent
leur force de virage. En outre, dans
un dérapage en accélération, une
trop grande accélération fait que les
roues motrices patinent.
Si le véhicule se met à glisser,
enlever votre pied de l accélérateur
et orienter rapidement le véhicule
dans la direction désirée. Si vous
tournez le volant assez rapidement,
le véhicule peut se redresser. Être
toujours prêt à manoeuvrer le
véhicule au cas où le dérapage se
reproduit.
Évidemment, la traction est réduite
en présence d eau, de neige, de
glace, de gravier ou d autres
matériaux sur la route. Par sécurité,
ralentir et ajuster la conduite en
fonction de ces conditions. Il est
important de ralentir sur les
surfaces glissantes puisque la
distance de freinage du véhicule
sera plus longue et que le contrôle
du véhicule sera réduit.
Lorsque vous conduisez sur une
surface dont la traction est réduite,
essayer d éviter les coups de volant
ou les accélérations ou freinages
brusques, y compris la réduction de
la vitesse par le passage à une
vitesse inférieure. Tout changement
brusque pourrait entraîner le
glissement des pneus. Il est
possible que vous ne réalisiez pas
que la surface est glissante avant
que le véhicule ne dérape.
Apprendre à reconnaître les signes
d avertissement s il y a
suffisamment d eau, de glace ou de
neige tassée sur la route pour créer
une « surface réfléchissante »
à ralentir lorsque vous avez des
doutes.
Se rappeler que l antiblocage (ABS)
ne vous aide à éviter que le
dérapage au freinage.
Black plate (8,1)
Conduite compétitive
La conduite en compétition peut
affecter la garantie du véhicule.
Vérifiez la garantie avant d'utiliser le
véhicule lors d'une compétition.
Remarque: Si vous utilisez votre
véhicule pour une compétition, le
moteur peut utiliser plus d'huile
qu'en temps normal. Un niveau
d'huile insuffisant peut
endommager le moteur. Vérifier le
niveau d'huile souvent pendant la
course ou d'autres compétitions
et maintenir le niveau d'huile
proche du repère supérieur qui
indique un niveau suffisant sur la
jauge d'huile du moteur. Pour
l'information sur l'appoint d'huile,
se reporter à Huile à moteur à la
page 10 11.
et
Pour la conduite en compétition, il
est recommandé de remplacer le
liquide de frein normal par un liquide
de frein haute performance à point
d'ébullition à sec supérieur à 279 °C
(534 °F). Après conversion vers le
liquide de freins haute performance,