Cadillac CTS Guide Du Propriétaire page 485

Guide du propriétaire de Cadillac CTS/CTS-V - 2011
Ne pas retirer les objets pouvant
avoir transpercé le pneu.
1. Retirer le nécessaire de
compresseur et d enduit
d étanchéité de son
emplacement de rangement.
Se reporter à Stockage de la
trousse compresseur et joint
d'étanchéité de pneu (Familiale)
à la page 10 119 ou Stockage
de la trousse compresseur et
joint d'étanchéité de pneu
(Coupé) à la page 10 119
ou Stockage de la trousse
compresseur et joint
d'étanchéité de pneu
(Berline) à la page 10 120.
2. Déballer le flexible d enduit
d étanchéité/d air (F) et la fiche
d alimentation (H).
3. Placer le nécessaire au sol.
Veiller à ce que la tige de
soupape de pneu soit placée
près du sol afin que le flexible
l atteigne.
4. Retirer le chapeau de la tige de
soupape du pneu dégonflé en le
tournant dans le sens contraire
des aiguilles d une montre.
5. Fixer le flexible de produit
d étanchéité/d air (F) sur la tige
de valve du pneu. Le faire
tourner dans le sens des
aiguilles d une montre jusqu à
ce qu il soit serré.
6. Brancher la fiche d alimentation
(H) dans la prise d alimentation
pour accessoires du véhicule.
Débrancher tous les appareils
des autres prises d alimentation
pour accessoires. Se reporter
à Prises d'alimentation à la
page 5 10.
Si le véhicule a une prise
d alimentation pour accessoires,
ne pas utiliser l allume cigarette.
Si le véhicule n est doté que
d un allume cigarette, l utiliser.
Ne pas pincer le cordon
d alimentation du compresseur
dans la porte ou la glace.
Black plate (113,1)
Entretien du véhicule
7. Démarrer le véhicule. Le moteur
doit tourner lorsqu on utilise le
compresseur d air.
8. Tourner le sélecteur (A) dans le
sens antihoraire en position
enduit d étanchéité + air.
9. Enfoncer le bouton on/off
(en/hors fonction) (B) pour
mettre en fonction le nécessaire
d enduit de pneu et
compresseur.
Le compresseur injecte le
produit et l air dans le pneu.
Au départ, le manomètre (C)
indique une pression élevée
lorsque le compresseur pousse
le produit d étanchéité dans
le pneu. Quand le produit
étanchéité est complètement
dispersé dans le pneu, la
pression baisse rapidement puis
remonte lorsque le pneu n est
plus gonflé qu avec de l air.
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