Guide du propriétaire de Cadillac CTS/CTS-V - 2011
Voir l exemple suivant. À la fin d un
parcours à grande vitesse, remettre
les pneus à la pression de gonflage
à froid indiquée sur l étiquette
d information sur les pneus et le
chargement. Voir les rubriques
Limites de charge du véhicule à la
page 9 14 et Pression des pneus à
la page 10 88.
Exemple :
La pression de gonflage et la
charge maximales sont moulées sur
la paroi du pneu, en petites lettres,
près du bord de la jante. Ça
ressemble à ceci : Maximum load
690 kg (1521 lbs) 300 kPa (44 psi)
Max. (charge maximale de 690 kg
(1 521 lb) et pression de gonflage
maximale de 300 kPa (44 psi))
Presser.
Pour cet exemple, la pression de
gonflage pour la conduite à grande
vitesse serait de 300kPa (44 psi).
Système de surveillance
de la pression des pneus
Le système de surveillance de
pression des pneus (TPMS) utilise
une technologie radio et des
capteurs pour vérifier le niveau de
pression des pneus. Les capteurs
TPMS surveillent la pression de l air
dans les pneus et transmettent les
mesures de pression à un récepteur
se trouvant dans le véhicule.
Chaque pneu, y compris celui de la
roue de secours (selon le cas), doit
être vérifié mensuellement à froid et
gonflé à la pression recommandée
par le constructeur du véhicule
mentionnée sur l étiquette du
véhicule ou l étiquette de pression
de gonflage des pneus. (Si votre
véhicule possède des pneus de
taille différente de celle indiquée
sur l étiquette du véhicule ou sur
l étiquette de pression de gonflage
des pneus, vous devez déterminer
la pression de gonflage correct pour
ces pneus.)
Black plate (91,1)
Entretien du véhicule
À titre de fonction supplémentaire
de sécurité, votre véhicule a été
équipé d un système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS)
qui allume un témoin de basse
pression des pneus ou si
un ou plusieurs pneus sont
significativement dégonflés.
Par conséquent, quand le témoin de
basse pression des pneus s allume,
vous devez arrêter et vérifier vos
pneus dès que possible, et les
gonfler à la pression correcte.
Le fait de conduire avec un pneu
dégonflé de manière significative,
peut entraîner un échauffement
de pneu et sa défaillance.
Un gonflement insuffisant peut
également réduire l économie de
carburant et la durée de vie de
la bande de roulement, et peut
empêcher un bon comportement
du véhicule ainsi que réduire sa
capacité de freinage.
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