Cardin SL524 Mode D'emploi page 7

1. distance "H" supérieure à 500 mm: aucune protection;
2. distance "H" oscillant entre 300 et 500 mm: application d'un grillage "I" ou
d'un panneau métallique perforé "L"; la dimension des mailles ou des per-
forations doit être telle à ne pas permettre le passage d'une bille "M" d'un
diamètre de 25 mm;
3. distance "H" inférieure à 300 mm: application d'un grillage "I" ou d'un panneau
métallique perforé "L"; la dimension des mailles ou des perforations doit être
telle à ne pas permettre le passage d'une bille "M" d'un diamètre de 12 mm.
La section des ls du grillage "I" ne doit pas être inférieure à 2,5 mm
l'épaisseur des éléments métalliques perforés "L" ne doit pas être inférieure
à 1,2 mm. Il n'est pas nécessaire d'appliquer ces protections au-delà de 2,5
m du sol, sur le tronçon "P" de roulement du portail.
- Contrôler le degré d'usure d'éventuelles parties anciennes et usées du portail.
Si nécessaire, les remplacer et les lubri er.
- S'assurer de l'horizontalité "N" du rail.
- S'assurer que le jeu entre vantail et patins ou galets de guidage "O" soit correct
pour qu'il n'y ait pas de frottements préjudiciables au bon fonctionnement du
portail.
- Contrôler qu'il y ait une butée en ouverture "Q" (absolument indispensable)
au niveau de la course maximum "P" pour garantir la stabilité du portail et
éviter le risque de déraillement des galets de guidage "O".
Attention! Il appartient à l'installateur de déterminer les zones cri-
tiques et dangereuses et de prendre toutes les mesures que le cas
impose en matière de sécurité (analyses des risques).
INSTRUCTIONS POUR L'INSTALLATION
Important: Le motoréducteur peut être positionné soit à gauche, soit à droite
du passage. Voir paragraphe "INSTRUCTIONS POUR L'IMPLANTATION DU
GROUPE".
Ancrage du motoréducteur ( g. 4, 5 et 6)
Important! Véri er la position d'ancrage par rapport à la ligne de coulissement
du portail.
• Préparer les gaines avec les câbles de branchement en les tirant jusqu'à
l'endroit d'implantation du moteur (voir g. 2).
• Visser les quatre pattes de scellement à la plaque "A" en veillant à ce qu'elles
saillissent de 40 mm, et serrer les boulons M8.
• Réaliser un plot en béton d'une profondeur de 350 mm (en veillant à le faire
saillir du sol de 25 mm pour éviter que l'appareil ne s'endommage en cas de
aques d'eau) exactement à l'endroit prévu pour l'implantation du moteur.
• Appliquer la plaque de support en veillant à ce que:
- les câbles de branchement passent à travers le trou "B",
- les pattes de scellement "C" soient noyées dans le béton du plot et que le
tout soit à niveau,
- les quatre tiges letées qui saillent soient perpendiculaires,
- la plaque soit propre et sans trace de béton.
4
C
2
5
M 8
B
A
1
3
4
300
Si le rail de guidage existe déjà, le plot en ciment devra faire partie partiellement
de la fondation du rail a n d'éviter que les deux structures ne cèdent l'une par
rapport à l'autre.
- Dévisser les quatre écrous M8 sur les quatre tiges letées (utilisés précé-
demment pour bloquer les pattes) en laissant un espace de 15 mm entre la
plaque et l'embase du motoréducteur.
Ensuite, insérer quatre rondelles et les placer sur les écrous;
2 et
- positionner le motoréducteur sur les quatre tiges letées et le poser sur le
plan d'appui ainsi déterminé par les quatre rondelles;
- le xer à la plaque de support au moyen de quatre autres écrous et rondelles,
fournis en dotation, en veillant à l'horizontalité du groupe et à sa parfaite
stabilité; ceci permettra d'effectuer tous les réglages après la pose.
5
Montage de la crémaillère
- déverrouiller le motoréducteur ( g. 8), poser le premier élément de la crémaillère
sur le pignon et le xer au portail.
Procéder ainsi pour tous les autres éléments de la crémaillère sur toute la longueur
du portail;
- une fois que la crémaillère est xée, régler le jeu pignon-crémaillère (1-2 mm) en
agissant sur les écrous de xation à la base du motoréducteur. Ceci permettra
d'éviter que le poids du portail repose sur le groupe, condition qui devra absolument
être évitée.
Attention!
Respecter une distance de 15 mm entre la plaque et l'embase du
motoréducteur.
6
2 mm
15 mm
5
23
70