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Les langues disponibles
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Designation
A
1
Traverse principale
B
2
Platines de support
C
2
Entretoises latérales
D
1
Bras latérale droit
E
1
Bras latérale gauche
F
4
Boulons M12 x 40 x 1.75, rondelles frein, rondelles plates (Ø30mm), & écrous prisonniers carrés noir M12 x 1.75
G
4
Boulons à collet M10 x 40 x 1.5, 4 rondelles plates (Ø40mm) & écrous M10 à embase.
H
2
Boulons M12 x 40 x 1.75, 4 rondelles plates (Ø30mm) & M12 écrous M12 à embase.
J
2
Boulons M12 x 40 x 1.75, rondelles freins, 2 rondelles (Ø30mm) & écrous prisonnier carrés chromés M12 x 1.75
K
4
Cache écrous M12 (Non illustré)
ZE
1
Kit de plaque électrique escamotable + ZEQ5
Montage
Pour démonter le pare-chocs, ouvrer le coffre pour exposer 2 boulons de chaque coté et enlever les. Dans les
1.
passages de roue enlever les agrafes en plastique (2 de chaque coté), Pousser le pare-boue sur le coté pour accéder
aux vis verticaux cachés derrière et enlever les.
Débrancher l'antibrouillard arrière et tirer sur le pare-chocs vers l'arrière. Enlever la traverse de pare-chocs et la mousse
2.
supérieure. Elles ne seront pas réutiliser. Repositionner la visserie d'origine M6 de la traverse de pare-chocs sur le
panneau arrière. Enlever le carter inférieur en plastique noir.
Localiser les boulons à collet dans les platines de support (B) comme indiqué sur le schéma et positionner dans les
3.
longerons en les alignant avec les trous de fixations de l'attelage.
A l'aide des entretoises latérales (C) positionner sur la face extérieure des longerons et de la visserie (G) positionnée
4.
sous les longerons, fixer (B) & (C) au châssis.
Assembler les écrous prisonniers dans les bras latéraux (D & E) comme indiqué sur le schéma. Insérer les bras
5.
latéraux dans les longerons en les alignant avec les trous de fixations, et à l'aide de la visserie (F) traversant les
entretoises latérales (C), les longerons et les bras latéraux, fixer les sans serrer.
6.
Insérer la traverse principale entre les bras latéraux et fixer la à l'aide de la visserie (H) & (J) et serrer la au couple de
serrage recommandé. Serrer touts la visserie restante au couple de serrage recommandé.
Remonter le carter inférieur noir à l'aide des agrafes d'origine et couper le comme indiqué ci dessous.
7.
Remonter le pare-chocs et rebrancher l'antibrouillard.
8.
Fixer la ferrure choisie et la plaque électrique (ZE). Serrer complètement la visserie. Positionner les caches écrous (F).
9.
Couple de serrage recommandé: Classe 8.8: M8 - 24Nm, M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M14 - 130 Nm, M16 - 200 Nm
Notice de
Montage
Classe 10.9: M12 – 120Nm, M10 – 70Nm M8- 35Nm
Découpe du carter inférieur noir
Pour Nissan Juke 2 roue motrice 2010-
Pour utiliser avec la série de ferrure 2005
L/C
DT140U
Attelage
Pour
DT140&
DT140Q
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