Porte Roulante - Mitsubishi Electric MELSEC FX Série Manuel D'installation

Transposition d'une tâche de commande
3.6.2

Porte roulante

Description du fonctionnement
Une porte roulante pour l'accès à un hangar doit être commandée de telle sorte que la manipu-
lation soit possible de manière confortable de l'extérieur ou de l'intérieur. Les aspects de sécu-
rité doivent également être pris en compte.
STOP
S0
b Manipulation
– La porte doit pouvoir être ouverte de l'extérieur avec le bouton-poussoir à clé S1 et fer-
mée avec le bouton-poussoir S5. Dans le hangar, la porte doit s'ouvrir en actionnant le
bouton-poussoir S2 et se fermer avec le bouton-poussoir S4.
– Une commande temporelle supplémentaire doit également fermer la porte automati-
quement si elle reste ouverte plus de 20 s.
– Les états «porte en mouvement» et «porte en position indéfinie» doivent être signalés
par une lampe d'avertissement clignotante.
b Dispositifs de sécurité
– L'interrupteur d'arrêt (S0) doit pouvoir arrêter à tout moment un mouvement de la porte et
la porte doit rester dans sa position actuelle. Cet interrupteur d'arrêt n'est pas une fonction
d'arrêt d'urgence ! Pour cette raison, l'interrupteur est traité seulement dans l'API et ne
commute aucune tension externe.
– Si une barrière lumineuse (S7) détecte lors de la fermeture de la porte un obstacle, la porte
doit être ouverte automatiquement.
– Pour arrêter le moteur dans les deux positions finales de la porte, sont prévus les deux
interrupteurs de fin de course S3 («La porte est ouverte.») et S6 («La porte est fermée.»).
3 – 28
S7
S2 S4
Bases de programmation
Lampe d'avertissement H1
S3
S1 S5
S6
MITSUBISHI ELECTRIC