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2-2 L'écart entre la position GPS
indiquée par l'appareil et la position
réelle est supérieur à 10 m :
•
L'appareil est en mode Simulation.
Désactiver le mode Simulation.
•
Dans 95 % des cas, la position GPS
est précise à 10 m près.
•
Le ministère américain de la
défense peut être amené à dégrader
volontairement et de manière aléatoire
la précision du positionnement GPS,
dans la limite de 300 m environ.
2-3 Des coordonnées géographiques
identiques correspondent à des points
différents sur l'appareil et sur les
cartes papier :
•
L'appareil est en mode Simulation.
Désactiver le mode Simulation.
•
Le référentiel géodésique est incorrect.
Sélectionner le référentiel géodésique
voulu.
•
Le décalage de carte est incorrect.
Effacer le décalage de carte erroné
et entrer un nouveau décalage si
nécessaire.
2-4 Le bateau n'apparaît pas à
l'écran :
•
Appuyer sur la touche
en mode Position bateau.
2-5 L'heure et la date affichées sur
l'écran Satellite sont incorrectes ou
n'apparaissent pas :
•
Il n'y a pas de position GPS.
•
L'appareil est en mode Simulation.
Désactiver le mode Simulation.
•
Le décalage horaire enregistré est
erroné. Ne pas oublier de modifier le
décalage horaire lors du passage à
l'heure d'hiver et à l'heure d'été.
2-6 Le pilote automatique ne répond
pas à l'appareil ; aucune donnée de
sortie NMEA n'est disponible :
•
La sortie NMEA est désactivée ou les
phrases NMEA nécessaires sont mal
paramétrées. Vérifier les paramètres
NMEA.
120
pour passer
Simrad NX40/45 Manuel d'installation et d'utilisation
•
Vérifier le branchement de l'appareil.
B-3 Problèmes liés à la
consommation de carburant
3-1 Les valeurs des fonctions
Consommé et Restant semblent
inexactes :
•
L'appareil n'est pas câblé pour une
Mise en marche auto.
•
Les mauvaises conditions de
navigation ont provoqué des retours
de carburant dans le capteur, faussant
ainsi les mesures. Installer un clapet
anti-retour entre le capteur carburant
et le réservoir.
Param. vol. restant
•
La valeur
réinitialisée après chaque plein.
•
Des poches d'air se sont formées dans
le réservoir lorsque vous avez fait le
plein.
Ce phénomène est particulièrement
fréquent dans le cas des réservoirs
sous plancher.
•
Le capteur carburant est hors d'usage.
Nous vous recommandons de changer
le capteur tous les 5000 litres.
3-2 L'écran affiche un débit de
carburant inexistant ou faible :
•
Vérifier que le nombre de moteurs est
paramétré à 1.
•
S'assurer que le connecteur du câble
carburant est correctement inséré
dans la prise et que la bague est bien
bloquée. La bague assure l'étanchéité
de la connexion : veillez à la serrer
correctement.
•
Un capteur carburant est peut-être
encrassé. Dans ce cas, démonter
le capteur puis souffler doucement
dessus dans le sens opposé au flux de
carburant.
•
Installer un filtre à carburant entre le
capteur et le réservoir en suivant les
instructions de la notice. La garantie
ne fonctionnera que si ce filtre est
installé.
•
Vérifier le câble carburant sur toute
sa longueur. Rechercher d'éventuelles
doit être
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