13. Contrôle des fonctions de pilotage
Avant la première mise en marche de votre modèle réduit, vous devez impérativement vous familiariser avec les fonctions de pilotage et tester les fonctions du
modèle réduit.
Allumez d'abord l'émetteur puis raccordez la batterie de propulsion au modèle réduit.
Position neutre :
Lorsque le levier de commande pour la fonction de la gouverne de direction et de la gouverne de profondeur (voir figure 2, n° 5) se trouve en position médiane,
la gouverne de direction (1) et la gouverne de profondeur (2) doivent exactement se trouver en position médiane. Le cas échéant, une pression sur les boutons
de trim (voir également figure 2, n° 4 et 6) permet d'aligner avec précision la gouverne correspondante (voir figure 7).
Fonction de la gouverne de direction
Si le levier de commande pour la fonction de la gouverne de direction et de la gouverne de profondeur (voir figure 2, n° 5) est déplacé vers le bas, la gouverne
de profondeur doit braquer vers le haut. Le bord arrière de la gouverne doit alors se braquer d'env. 7 mm vers le haut. Pendant le vol, cela pousse l'empennage
vers le bas et le modèle réduit prend de l'altitude (voir figure 8).
Si le levier de commande pour la fonction de la gouverne de direction et de la gouverne de profondeur (voir figure 2, n° 5) est déplacé vers le haut, la gouverne
de profondeur doit braquer vers le bas. Le bord arrière de la gouverne doit alors se braquer d'env. 7 mm vers le bas. Pendant le vol, cela pousse l'empennage
vers le haut et le modèle réduit perd de l'altitude.
Cette fonction de pilotage est indispensable afin d'amener le modèle réduit en position normale de vol s'il tend à prendre trop d'altitude suite à une erreur de
pilotage ou en présence d'une rafale de vent (voir figure 9).
Figure 7
Figure 8
Figure 9
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