Opel Astra H 2005 Mode D'emploi page 42

42 Clés, portes et vitres
■ Personne ne doit se trouver der‐
rière les appuis-tête arrière et au‐
cun objet ne doit être posé sur les
caches.
■ La température doit être supérieure
à -20 °C pour que le toit puisse
fonctionner. Si la température est
inférieure à cette limite et qu'on es‐
saie d'actionner le toit, un gong re‐
tentit trois fois.
■ Le fait d'actionner fréquemment le
toit alors que le moteur est coupé
décharge la batterie.
■ Une utilisation répétée du toit sans
interruption peut entraîner une sur‐
charge et des dysfonctionnements.
■ Le toit peut être maintenu en posi‐
tion intermédiaire pendant 9 minu‐
tes afin de faciliter le nettoyage du
toit. Pour cela, il faut dégager le
commutateur. Une minute avant la
fin de cette durée, un signal sonore
continu retentit pour signaler que la
période est presque terminée et
que le toit va commencer à bouger.
■ Si le toit est actionné sur un terrain
accidenté, des dysfonctionne‐
ments et des dommages peuvent
survenir.
■ Un kit d'entretien spécial permet‐
tant d'éviter que les joints du toit ne
grincent est disponible auprès des
réparateurs agréés. Il est recom‐
mandé d'appliquer ce produit une
fois par an à titre de prévention.
Défaillance
Le fonctionnement automatique du
toit ne peut être effectif que si le toit
est convenablement ouvert ou fermé.
Vérifier si :
■ le store de coffre est enclenché en
position fermée,
■ le couvercle de coffre est complè‐
tement fermé,
■ la température extérieure est supé‐
rieure à -20 °C,
■ la tension de la batterie est suffi‐
sante,
■ il existe une surcharge du système.
Si le fonctionnement automatique
n'est pas effectif, deux personnes
sont nécessaires pour fermer ma‐
nuellement le toit. Voir les instructions
relatives à l'Astra TwinTop. L'assis‐
tance d'un professionnel est recom‐
mandée.
Système de protection en cas de
retournement
L'Astra TwinTop est équipée d'une
protection en cas de renversement
composée d'un cadre de pare-brise
renforcé et de barres de protection
contre le renversement situées der‐
rière les appuis-tête arrière. Selon le
modèle, les barres de protection
contre le renversement sont fixes ou
se déplient automatiquement en cas
de choc d'une certaine violence.
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