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8.13
Roue de jauge et roue UNIRAD
8.13.1 Généralités
1
La roue de jauge (1) ou bien la roue Unirad doit toujours servir comme roulette
tâteur et non pas de roue semi-portée. Il faut que le relevage du tracteur soit réglé
en conséquence.
En ce qui concerne la charrue à sécurité Non-stop -version X- la roue de jauge
doit être un peu plus chargée pour éviter que la profondeur de travail augmente
après le déclenchement d'un corps.
8.13.2 Réglage de la profondeur
a) Version à réglage par goupille
2
52
La charrue est disponible avec roue de
jauge ou roue Unirad.
La roue Unirad est une roue de jauge et de
transport, qu'on doit utiliser quand l'essieu
avant -surtout pour le transport- est trop
déchargé et par cela la dirigeabilité du
tracteur n'est plus suffisante.
La profondeur est ajustée en déplaçant la
butée (1).
Déplacement de la butée (1) vers l'essieu
de la roue (vers le bas) = labour plus pro-
fond. Au contraire la profondeur diminue si
la butée (1) sera déplacée vers l'axe de
1
pivotement (vers le haut).
Fixer la butée (1) par goupille (2) !
Verrouiller la goupille (2) après chaque ré-
glage.
Réglages
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